Asocierea Siemens Mobility a fost desemnată câștigătoare a licitației organizate de ARF pentru achiziționarea a 23 de locomotive electrice noi. Aceste unități vor fi dotate cu sisteme ERTMS și vor avea capacitatea de a circula cu o viteză maximă de 160 km/h. Locomotivele sunt proiectate să tracteze până la 16 vagoane de călători, asigurând astfel o capacitate de transport sporită în cadrul rețelei feroviare.
Procesul de evaluare a celor trei oferte depuse a fost finalizat de către Autoritatea pentru Reformă Feroviară. Comisia de evaluare a selectat oferta prezentată de Asocierea Siemens Mobility, care include Siemens Mobility SRL ca ofertant lider, alături de Siemens Mobility GmbH și Siemens Mobility Austria GmbH ca ofertanți asociați. Această ofertă a ocupat primul loc în clasamentul rezultat după aplicarea criteriului de atribuire și verificarea documentelor suport aferente probării informațiilor din DUAE.
Contractul nu vizează doar achiziția de locomotive, ci include și serviciile de mentenanță și reparații necesare. Aceste operațiuni sunt esențiale pentru funcționarea în condiții optime de siguranță și confort ale materialului rulant nou. Obiectivul central al proiectului este utilizarea tehnologiilor cu emisii reduse de carbon prin înlocuirea materialului rulant vechi, cu un consum ridicat de energie și emisii mari de CO2, cu un material rulant sustenabil.
Finanțarea întregului proiect de investiții este asigurată prin fonduri externe nerambursabile din Fondul pentru Modernizare și prin bugetul de stat. Valoarea totală a proiectului este de 764,399 milioane de lei, echivalentul a 153,967 milioane de euro. Din această sumă, 638,881 milioane de lei reprezintă valoarea eligibilă asigurată de Fondul pentru Modernizare, în timp ce restul de 125,518 milioane de lei provine din bugetul propriu al beneficiarului.
Implementarea acestui proiect de investiții vizează operarea unui material rulant mai eficient și mai puțin poluant pe teritoriul României. Prin această schimbare tehnologică, se urmărește încurajarea transferului modal către transportul feroviar. Investițiile sunt gestionate în limita sumelor alocate și în conformitate cu regulile de eligibilitate stabilite la nivelul programului operațional și prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii.
Aceste investiții în materialul rulant vin într-un context în care infrastructura feroviară din România a necesitat reparații masive în perioada recentă. De exemplu, refacerea infrastructurii pe o linie feroviară afectată în 2024 de furtuna Boris a reprezentat un cost de aproape 56 de milioane de lei. Modernizarea flotei de locomotive este un pas necesar pentru susținerea capacității de transport pe aceste rețele de transport.