Producătorul auto chinez BYD analizează posibilitatea de a deschide o nouă fabrică în Franța, conform unor declarații făcute de Stella Li, vicepreședinta companiei. Anunțul a fost făcut luni, în cadrul evenimentului de deschidere al Salonului Auto de la Paris, subliniind intenția grupului de a consolida prezența pe continentul european prin investiții directe în producție și tehnologie.
Stella Li a precizat că Franța face parte din lista scurtă de țări studiate pentru această expansiune industrială. Vicepreședinta a menționat că BYD urmărește deschiderea a doua sau chiar a treia fabrică pe teritoriul Europei, după ce planul de a inaugura o unitate de producție în Ungaria este deja stabilit pentru finalul acestui an. Această strategie vizează transformarea companiei într-un actor local în fiecare regiune în care este activă.
Decizia de a investi în Europa vine într-un context marcat de tensiuni comerciale, după ce China a acceptat să modereze fluxul de vehicule hibride exportate către Uniunea Europeană. Deși Stella Li a declarat că nu deține încă toate detaliile privind această decizie, ea a reiterat angajamentul pe termen lung al BYD față de piața europeană. Vicepreședinta a subliniat că grupul dorește să investească masiv în cercetare, dezvoltare și tehnologie pe continent.
Investițiile planificate de BYD ar putea avea un impact direct asupra pieței muncii din Europa, prin crearea de noi locuri de muncă. Stella Li a susținut că dezvoltarea departamentelor de cercetare și dezvoltare va contribui la creșterea competențelor locale. Scopul declarat al companiei este ca publicul din Franța să perceapă BYD ca pe o companie franceză, facilitând astfel acceptarea brandului pe piața locală.
Performanța comercială a grupului rămâne puternică, în ciuda eventualelor bariere tarifare. În primele opt luni ale anului, BYD a vândut 1,162 milioane de vehicule în afara Chinei, ceea ce reprezintă o creștere de 86% față de perioada aceeași din anul precedent. Pe piața internă, din China, volumul vânzărilor a ajuns la 1,505 milioane de unități, conform datelor prezentate în cadrul evenimentului de la Paris.
Expansiunea BYD în Europa reflectă o schimbare de paradigmă în industria auto, trecând de la modelul de export pur la cel de producție locală. Această mișcare este o reacție strategică la reglementările comerciale și la dorința de a evita impactul tarifelor. Prin stabilirea unor unități de producție în Ungaria și eventual în Franța, producătorul chinez încearcă să își securizeze lanțul de aprovizionare și accesul direct la consumatorii europeni.