Piața auto din România traversează o perioadă de instabilitate economică, fiind marcată de un regres semnificativ al înmatriculărilor de automobile noi. Conform datelor furnizate de Asociația Constructorilor Auto din Europa, România înregistrează cea mai puternică scădere a volumelor, cu o diminuare de aproximativ 10,5-10,6% în primele nouă luni ale anului 2026. În acest context dificil, Volkswagen reușește să își mențină o poziție stabilă, deși a fost depășit în topul vânzărilor de către Skoda.
Datele furnizate de ACAROM indică faptul că, în intervalul ianuarie-septembrie 2026, Volkswagen a înmatriculat 7.223 de unități, ocupând locul patru în topul preferințelor consumatorilor, după Dacia, Toyota și Skoda. Chiar dacă în luna septembrie brandul a înregistrat 640 de unități, ceea ce a dus la o scădere de trei procente și la pierderea poziției a patra în favoarea BYD conform APIA, performanța cumulată rămâne pozitivă. Pe primele nouă luni, producătorul german a înregistrat o creștere de 0,3%, ajungând la un total de 7.071 de unități conform cifrelor APIA.
Tiberiu Bălan, Brand Manager Volkswagen România, subliniază că brandul se bazează pe loialitatea clienților și pe segmentul companiilor, care manifestă un interes crescut pentru modelele electrice. Deși piața este marcată de concurența agresivă a producătorilor chinezi, Volkswagen nu intenționează să intre într-un război al prețurilor prin discounturi masive. Strategia companiei se concentrează pe oferirea unor produse integrate, care să includă predictibilitatea valorilor reziduale, serviciile de întreținere și soluții de finanțare adaptate nevoilor consumatorilor.
O provocare majoră menționată de Tiberiu Bălan este modul în care programul Rabla este implementat, deoarece acesta nu include companiile de leasing operațional. Această limitare afectează utilizatorii cu rulaje mari de kilometri, care sunt adesea clienți juridici și au o contribuție mai mare la poluare. Pentru a răspunde cerințelor pieței, Volkswagen propune alternative precum serviciul de tip abonament, disponibil prin parteneri precum Porsche Finance Group, oferind o rată lunară predictibilă care acoperă și costurile de întreținere.
Evoluția segmentului de vehicule electrice și hibride rămâne un motor important pentru piața auto din România. În primele nouă luni ale anului, mașinile electrice au înregistrat o creștere de 45,4%, reprezentând o cotă de piață de 9%, cu un total de 7.889 de unități. În paralel, vehiculele cu propulsie hibridă au dominat piața, înregistrând 55.424 de unități și o creștere de 3,5% față de perioada precedentă, reflectând o schimbare de preferințe în cadrul parcurilor auto.
Piața auto din România este influențată de dinamica economică generală și de capacitatea consumatorilor de a analiza riguros decizia de achiziție. În prezent, România se poziționează pe primul loc în Europa în ceea ce privește intenția companiilor de a-și electrifica flotele auto, cu un procent de 74% dintre acestea având planuri concrete în acest sens, conform unui studiu DKV Mobility.