Gigantul german din industria de apărare, Rheinmetall, a finalizat achiziția șantierului naval Damen Mangalia, într-o tranzacție evaluată la 138 de milioane de euro. Această preluare intervine după ce multiple încercări de vânzare ale activelor au eșuat anterior, procesul de licitație fiind reluat de mai multe ori de către Tribunalul Constanța. Achiziția este considerată un pas strategic pentru România, având în vedere rolul pe care platforma industrială îl poate juca în proiectele de apărare națională.
Procesul de vânzare a fost marcat de o scădere semnificativă a prețului de pornire, de la aproximativ 184 de milioane de euro, la pragul actual de 138 de milioane de euro. Această reducere a survenit după ce primele licitații nu au identificat niciun cumpărător interesat, forțând reducerea valorii la 75% din prețul de piață estimat inițial. Șantierul naval din Mangalia a intrat oficial în faliment în aprilie 2026, după ce creditorii au respins planul de reorganizare propus.
Preluarea are o importanță majoră prin prisma programului european SAFE, prin care statul român a comandat construcția a patru nave militare. Rheinmetall deține deja contracte și acorduri în valoare totală de aproximativ 5,6 miliarde de euro prin acest program, însă succesul depinde de capacitatea de producție a noii proprietăți. Obiectivul autorităților este nu doar achiziția de tehnici, ci și dezvoltarea producției locale și implicarea furnizorilor din România în lanțul de aprovizionare.
Totuși, Rheinmetall se confruntă cu controverse legate de respectarea termenelor de livrare și de calitatea echipamentelor militare destinate atât României, cât și Germaniei. În România, au fost semnalate întârzieri la livrarea unor sisteme antiaeriene care ar fi trebuit să ajungă la beneficiari conform unui calendar stabilit anterior. În Germania, documente interne au indicat deficiențe tehnice și întârzieri de cel puțin 11 luni pentru anumite vehicule blindate și sisteme precum Skyranger 30.
În ceea ce privește viitorul angajaților, există perspective de relansare a activității în cadrul platformei industriale. În perioada de vârf, șantierul naval dispunea de aproape 2.000 de salariați, însă procesul de faliment a dus la concedierea celor peste 1.000 de persoane active. Reprezentanții sindicatului au indicat că o mare parte dintre foștii angajați sunt dispuși să se întoarcă la muncă odată cu reluarea activității de producție sub noua administrație germană.
Tranzacția de la Mangalia reprezintă un moment critic pentru industria de apărare, fiind un test pentru capacitatea de execuție a grupului german. Succesul investiției va fi măsurat prin livrările efective de nave și prin capacitatea de a respecta obligațiile contractuale asumate în cadrul programelor de modernizare a armatelor, asigurând în același timp beneficiile economice promise prin dezvoltarea capacităților industriale naționale.