Șantierul naval Damen din Mangalia a fost vândut în urma unei licitații desfășurate vineri, 9 octombrie 2026, către compania germană Rheinmetall Real Estate România SRL. Lichidatorul judiciar CITR a anunțat că prețul final pentru achiziția activelor este de 138.034.320,47 milioane de euro, fără TVA. Această tranzacție vine după ce procesul de vânzare a inclus anterior patru încercări de licitare care nu au avut succes, fiind aceasta a cincea tentativă de valorificare a activului industrial.
Paul Dieter Cîrlănaru, CEO CITR, a subliniat că acest demers asigură posibilitatea reluării activității în cadrul șantierului naval, considerat unul dintre cele mai importante active industriale ale României. Procesul de vânzare a fost descris ca fiind unul complex, menit să garanteze continuitatea activității și să ofere o perspectivă de viitor pentru unitatea industrială. Preluarea de către Rheinmetall marchează astfel finalul unei perioade de incertitudine pentru acest obiectiv economic major.
Impactul asupra securității naționale este unul semnificativ, Guvernul României semnând un contract de 920 de milioane de euro cu Rheinmetall pentru construcția a patru nave militare chiar la șantierul din Mangalia. Această investiție este finanțată prin programul european SAFE. Ministrul Radu Miruță a declarat că, pentru Armata Română, la acest șantier vor fi produse patru nave până în anul 2030, asigurând totodată investițiile necesare pentru a respecta standardele cerute de armată.
Situația juridică a șantierului a fost marcată de un litigiu între statul român și grupul olandez Damen. În anul 2023, Damen Holding BV a notificat rezilierea acordului de asociere din 2018, invocând modificări legislative. Ulterior, Damen Holding a solicitat insolvența Damen Shipyards Mangalia, proces în care Tribunalul Constanța a deschis procedura în iunie 2024. În aprilie 2026, magistrații au decis falimentul după ce planul de reorganizare a fost respins de adunarea creditorilor.
Înainte de această vânzare, șantierul naval din Mangalia se afla într-o etapă critică de restructurare, având statul român ca acționar majoritar cu 51% din acțiuni și compania olandeză Damen cu 49%. Decizia de faliment din aprilie 2026 a dus la concedierea tuturor celor peste 1.000 de angajați ai șantierului, care au primit salarii compensatorii. Prezentul contract de achiziție prin licitație reprezintă o schimbare radicală a structurii de proprietate a activului.
Tranziția către noua proprietate ar putea genera un interes sporit pentru piața de capital, având în vedere reacțiile din sectorul naval. În contextul preluării de către Rheinmetall, se anticipează că activitățile de producție vor fi reluate, oferind posibilități de angajare pentru foștii lucrători. Această evoluție marchează salvarea oficială a celui mai mare șantier naval dintr-o țară europeană membră NATO, conform declarațiilor oficiale.