Piața auto din România a înregistrat o scădere a volumului de vânzări în primele nouă luni ale anului 2026, ajungând la un total de 96.261 de unități înmatriculate. Această evoluție reprezintă o diminuare de 10,5% față de aceeași perioadă a anului precedent, conform datelor DGPCI analizate de APIA. În luna septembrie, piața a suferit un declin și mai pronunțat, de 11,5%, marcat de o schimbare a preferințelor consumatorilor.
Dacia menține poziția de lider pe piața din România, cu un total de 19.819 autoturisme înregistrate în primele nouă luni, însă marca a suferit o scădere de 36,1% față de perioada similară din 2025. Toyota ocupă locul al doilea în clasament cu 9.923 de unități, fiind urmată de Skoda, care a înmatriculat 7.916 vehicule. În septembrie, producătorul chinez BYD a urcat pe locul patru, înregistrând 708 unități, ceea ce reprezintă o creștere masivă de 532% față de septembrie 2025.
Segmentul vehiculelor electrificate a dominat luna septembrie, reprezentând 64% din totalul înmatriculărilor de autoturisme noi. Cele mai mari creșteri au fost observate la categoria plug-in hybrid, care a crescut cu 131% față de anul trecut, atingând o cotă de piață de 17%. Mașinile complet electrice au înregistrat o creștere de 16,6%, cu o cotă de piață de 8%, în timp ce mașinile full-hybrid au crescut marginal, cu 1%, ajungând la o cotă de 20,8%.
În schimb, motorizările tradiționale au înregistrat scăderi bruște, în special cele pe benzină și diesel. În luna septembrie, înmatriculările pentru autoturismele pe benzină au scăzut cu 36,8%, reprezentând 32% din piață, în timp ce cele diesel au scăzut cu 43,6%, având o cotă de doar 3,8%. De asemenea, segmentul mild-hybrid a înregistrat un declin de 10,7%, deși a reprezentat în continuare 18,2% din totalul înmatriculărilor de pe piața auto.
SUV-urile au rămas categoria de vehicule preferată de cumpărători, reprezentând 61,3% din înmatriculările de septembrie. Scăderi au fost observate și în segmentul vehiculelor comerciale, unde înmatriculările de vehicule ușoare și minibus au coborât cu 25,2% în septembrie față de anul trecut. Vehiculele comerciale grele și autobuzele au înregistrat, la rândul lor, un declin de 6% în aceeași lună, reflectând o tendință de scădere generală a volumelor de vânzări.
Evoluția acestor date reflectă o tranziție tehnologică accelerată pe piața auto românească, unde noile tehnologii de propulsie încep să înlocuiască treptat motoarele cu ardere internă. Această schimbare de paradigmă este susținută de o creștere a interesului pentru vehiculele cu emisii reduse, însă necesită politici de înnoire a parcului auto previzibile. În acest context, mărci precum BYD și Tesla câștigă teren în segmentul electric, în timp ce producătorii tradiționali se confruntă cu volume mai mici.