Producția de automobile realizată de uzina Dacia din Mioveni a înregistrat o scădere marcată în luna septembrie, când fabrica a asamblat cu aproape 20% mai puține mașini față de aceeași lună a anului precedent. Volumul total de vehicule produse în septembrie a ajuns la 23.355 de unități, ceea ce reprezintă o scădere de -19,55% comparativ cu septembrie 2025. Această evoluție este a doua cea mai mare scădere lunară de la începutul anului, după excepția lunii august, când activitatea a fost suspendată pentru revizia tehnică.
Ritmul de lucru al fabricii a fost afectat, volumul zilnic de producție coborând la aproximativ 1.060 de mașini, o valoare cu circa 100 de unități sub nivelul de dinainte de perioada de remont. Datele raportate de ACAROM, bazate pe cifrele companiei și numărul de zile lucrătoare, confirmă această tendință de scădere. Din cauza acestor fluctuații, media lunară a producției în lunile fără revizie a coborât de la 26.164 de vehicule în 2025 la 22.352 de unități în 2026, o diferență de aproximativ 3.800 de mașini pe lună.
Bilanțul cumulativ de la începutul anului indică faptul că Dacia a produs 182.558 de vehicule, un volum cu 14,9% mai mic decât în perioada similară din 2025. Această diferență de aproape 32.000 de mașini reprezintă o pierdere de valoare de piață ce depășește 600 de milioane de euro. În ciuda acestor scăderi, directorul Dacia România, Mihai Bordeanu, a estimat că volumul total de producție al uzinei din Mioveni va atinge pragul de 255.000 de vehicule până la finalul anului curent.
Mihai Bordeanu a explicat că reducerea volumelor este o necesitate de adaptare la cererea de pe piețele pe care brandul este activ, menționând că piața din România nu oferă un sprijin suficient. Directorul a subliniat că programul Rabla nu a fost suficient de puternic, neatingând nici măcar jumătatea nivelului de activitate din anii trecuți. Această scădere a cererii locale se aliniază cu o tendință observată și la Ford Otosan, care a produs 22.421 de vehicule în septembrie, în scădere cu 4% față de anul trecut.
Sectorul auto din România arată o scădere generală, cele două mari fabrici producând împreună 45.776 de vehicule în septembrie, un nivel cu 12,6% mai mic decât în aceeași lună a anului trecut. În primele nouă luni ale anului, producția națională totală a fost de 355.715 vehicule, ceea ce înseamnă o scădere de 10,9% față de perioada similară din 2025. În total, producția din România a fost cu 43.484 de vehicule sub nivelul înregistrat în primele trei trimestre ale anului precedent.
Evoluția producției auto în România este strâns legată de dinamica piețelor europene și de capacitatea de adaptare a liniilor de asamblare la fluctuațiile cererii. Scăderile de volum observate la principalele platforme de producție din țară reflectă o perioadă de recalibrare a fluxurilor comerciale, având un impact direct asupra valorii de piață a producției naționale de vehicule.