Jim Farley, directorul general al Ford, a avertizat marți că Statele Unite trebuie să monitorizeze cu o atenție extremă modul în care producătorii auto chinezi intră pe piața americană. În cadrul unei conferințe organizate de Automotive News, acesta a utilizat Europa ca exemplu negativ, menționând că presiunea exercitată de importurile din China asupra industriei europene este deja o problemă reală. Farley a subliniat necesitatea de a stabili limite clare pentru a proteja economia locală.
Directorul general a evidențiat riscurile legate de securitatea națională, menționând capacitățile tehnologice avansate ale vehiculelor chinezești. Aceste mașini pot circula autonom și pot înregistra totul pe video, ceea ce ridică semne de întrebare privind protecția datelor. Farley a declarat că este esențial să se stabilească limitele potrivite, având în vedere cât de uimitor poate fi ceea ce poate face o mașină modernă din punct de vedere tehnologic și de supraveghere.
Impactul economic asupra bazei industriale americane ar putea fi sever dacă producătorii chinezi își consolidează prezența în SUA. În prezent, vehiculele fabricate în China reprezintă 25% din totalul vânzărilor de autoturisme noi din Mexic, un indicator al expansiunii rapide. Farley a avertizat că o astfel de prezență ar putea pune în pericol locurile de muncă, motiv pentru care SUA trebuie să fie extrem de atente la acest proces de penetrare a pieței.
În ciuda avertismentelor, Ford menține o strategie mixtă de colaborare și competiție cu firmele chineze pentru a asigura eficiența capitalului. Compania colaborează cu CATL pentru producția de baterii la costuri reduse în Michigan și are parteneriate cu Changan și Jiangling Motors. De asemenea, Ford a anunțat un acord cu Geely pentru dezvoltarea mașinilor electrice pe piața europeană, un aspect care a atras critici în ultimii ani.
Activitatea Ford în China rămâne semnificativă, exporturile de autovehicule atingând niveluri record pentru trei ani consecutivi. În 2025, exporturile au crescut cu 9%, ajungând la aproximativ 184.000 de unități livrate în peste 80 de țări. Producția realizată prin parteneriatul cu Jiangling Motors include modele precum Territory, Ranger și Transit, modelul Territory reprezentând singur 95.000 de exporturi, o creștere de 28% față de anul precedent.
Ascensiunea industriei auto chineze este o realitate globală care afectează producătorii din Japonia, Germania sau SUA. Se estimează că China va exporta în acest an aproximativ 12 milioane de autoturisme către Europa și America Latină, o creștere masivă față de cele 3 milioane de unități exportate în 2022. Această expansiune pune sub presiune marile grupuri auto, precum Volkswagen, Porsche sau Mercedes, care văd deja vânzările afectate.