Ponderea autoturismelor pe benzină în vânzările globale de vehicule a scăzut sub pragul de 50% pentru prima dată în istorie. Această evoluție a fost determinată de creșterea prețurilor la combustibil și de șocul cauzat de situația din Strâmtoarea Ormuz, factori care au accelerat tranziția către vehiculele electrice în afara Chinei. Datele furnizate de Mobility Global arată că această schimbare de paradigmă a avut loc pe fondul unor costuri record la benzină și motorină.
Conform analizelor realizate de Mobility Global și citate de Nikkei Asia, vânzările de vehicule pe benzină, excluzând modelele hibride, au scăzut cu 10% în perioada ianuarie-iunie față de anul precedent. Această scădere a dus numărul de unități vândute la 20,25 milioane. În același interval, ponderea acestor mașini în totalul vânzărilor auto globale a coborât cu 3 puncte procentuale, ajungând la un nivel de 49%.
În timp ce China a depășit deja pragul de 50% pentru vehiculele hibride și electrice, atingând o cotă de aproximativ 55%, restul lumii a urmat acest trend mult mai lent. Totuși, prețul petrolului de peste 100 de dolari pe baril și instabilitatea piețelor de combustibil au orientat consumatorii din Europa, America de Sud și regiunea Asia-Pacific către alternativele electrice. Această schimbare de comportament a fost impusă de costurile ridicate ale energiei tradiționale.
Piața europeană a înregistrat creșteri semnificative, în special în luna august, când vânzările de vehicule electrice cu baterie (BEV) au crescut cu 52,2% față de anul anterior. În Germania, cea mai mare piață auto din Europa, vânzările de vehicule electrice cu baterie au crescut spectaculos cu 75% în august, în contextul în care prețul benzinei a atins nivelul record de 2,31 euro pe litru. În Franța, vânzările pentru acest segment de vehicule s-au dublat.
În Germania, accelerarea vânzărilor este susținută și de decizii politice, guvernul urmând să introducă o primă de achiziție pentru vehiculele electrice începând cu luna ianuarie 2026. Această tendință este confirmată de o analiză realizată de Institutul German pentru Cercetări Economice (DIW). Consumatorii din regiuni precum Europa și Asia-Pacific sunt din ce în ce mai influențați de prețurile la motorină și benzină, căutând soluții de mobilitate mai eficiente din punct de vedere economic.
Tranziția globală către vehicule electrice este strâns legată de volatilitatea prețurilor la energie și de stabilitatea rutelor de transport maritim. Instabilitatea geopolitică afectează direct costurile de funcționare ale vehiculelor cu combustie internă, forțând piețele auto să se adapteze rapid la noile realități economice. Această evoluție marchează un punct de inflexiune pentru industria auto globală, care trece de la dependența de hidrocarburi la tehnologii cu emisii reduse.