O analiză realizată de Goldman Sachs avertizează asupra impactului major pe care l-ar avea restricționarea exporturilor de motorină din SUA asupra piețelor globale. Președintele Donald Trump a indicat că ia în considerare interzicerea acestor exporturi, ca răspuns la creșterea prețurilor interne care au atins un record de 6,53 dolari pe galon, conform datelor de la Energy Information Administration. Această măsură ar putea genera consecințe economice severe atât în America, cât și în restul lumii.
Industria petrolieră americană a solicitat Casei Albe să respingă apelurile pentru limitarea exporturilor, argumentând că acestea susțin puterea sectorului energetic. Reprezentanții industriei au subliniat că interdicțiile ar duce la scăderea producției de combustibil și la reducerea ofertei, ceea ce va crește costurile pentru familii, fermieri și transportatori. În acest sens, Secretarul Energiei, Chris Wright, a declarat că o astfel de măsură drastică nu va produce rezultate.
Din punct de vedere tehnic, Goldman Sachs explică faptul că motorina, benzina și combustibilul pentru aviație sunt produse simultan în procesul de rafinare. O reducere a producției de motorină va determina automat o scădere a producției de benzină, iar apropierea stocurilor de motorină de capacitatea maximă va comprima marjele de rafinare. Acest proces va conduce, în final, la o scădere a activității rafinăriilor și la creșterea prețurilor la benzină pe termen lung.
Impactul asupra Europei și Americii Latine ar fi semnificativ, estimările indicând că fiecare săptămână de interdicție ar adăuga 3 dolari pe baril la prețul en-gros al motorinei în Europa. Deși utilizarea stocurilor strategice ar putea compensa parțial creșterea, Europa nu are capacități de rafinare suficiente pentru a acoperi deficitul. În plus, rezervele strategice de benzină ale Europei sunt de patru ori mai mici decât cele de motorină.
Dependența Europei de combustibilul american a crescut puternic după blocarea Strâmtorii Ormuz și interzicerea exporturilor de motorină din Rusia. Conform datelor de la Politico, SUA au devenit principalul furnizor pentru Europa, livrând între 420.000 și peste 500.000 de barili pe zi. În ultimele luni, motorina din SUA a reprezentat mai mult de jumătate din importurile de motorină ale Marii Britanii și ale Uniunii Europene.
Contextul pieței de combustibili este tensionat și de deciziile altor mari producători. Rusia a anunțat extinderea interdicției de export a motorinei până la sfârșitul lunii octombrie 2026, conform informațiilor de la Reuters. Având în vedere că Rusia a fost până recent al doilea exportator mondial de motorină după Statele Unite, aceste restricții simultane pot amplifica volatilitatea prețurilor la nivel global.