Autocamioanele electrice au devenit o opțiune mai ieftină, atât la nivel de achiziție cât și de operare, comparativ cu modelele diesel pe șase piețe majore din Uniunea Europeană. Această schimbare economică apare ca urmare a creșterii prețului motorinei, determinată de războiul din Iran, conform unei analize realizate de ONG-ul de mediu Transport & Environment. Piețele vizate reprezintă aproape jumătate din volumul total de vânzări de camioane noi din blocul comunitar european.
Analiza realizată de Transport & Environment a examinat costul total al deținerii unui vehicament electric în nouă țări din UE. Autorii raportului au identificat faptul că modelele electrice sunt deja mai ieftine de operat decât cele diesel în Țările de la Jos, Germania, Danemarca, Suedia, Franța și Belgia. Aceste piețe specifice reprezintă în totalitate 46% din înmatriculările de camioane grele înregistrate în cadrul Uniunii Europene.
Proiecțiile pentru anul 2026 indică economii semnificative pe o perioadă de cinci ani pentru operatorii care aleg electrificarea. În Țările de la Jos, economiile pot ajunge la 100.000 de euro, în timp ce în Germania acestea sunt de 85.000 de euro, iar în Danemarca de 69.000 de euro față de utilizarea modelelor diesel. Pe aceste piețe europene, operatorii pot recupera investiția suplimentară plătită inițial pentru un camion electric în aproximativ doi ani.
Tranziția către vehicule electrice în Europa a fost până în prezent limitată de costurile mari de achiziție și de o infrastructură de încărcare insuficientă. Totuși, scumpirea motorinei, survenită din cauza creșterii prețului petrolului pe fondul conflictului din Iran, a consolidat argumentele economice pentru electrificare. Această evoluție a prețurilor la combustibil schimbă calculul rentabilității pentru companiile de transport care operează pe rutele europene.
Competiția internațională aduce și alte avantaje financiare, în special prin prezența producătorilor din China. Un autocamion electric fabricat în China costă aproximativ 210.000 de euro, în comparație cu 265.000 de euro pentru un model european echivalent. În Germania, alegerea unui vehicul electric chinezesc ar putea aduce operatorilor economii suplimentare de 34.000 de euro pe parcursul a cinci ani de utilizare.
Contextul geopolitic actual, marcat de tensiuni în Orientul Mijlociu, influențează direct prețurile energiei și ale combustibililor fosili la nivel global. Instabilitatea din regiunea Iranului afectează direct lanțurile de aprovizionare cu petrol, ceea ce se reflectă imediat în costurile de operare ale flotei de transport. Această volatilitate a prețului la pompă accelerează interesul pentru tehnologiile alternative de propulsie în sectorul logistic european.