Bentley a lansat Torcal, primul său SUV complet electric, un model care este prezentat de Frank-Steffen Walliser, președinte și CEO Bentley, ca fiind cel care stabilește noile repere pentru întreaga marcă. Acest vehicul reprezintă un punct de cotitură în istoria constructorului din Crewe, definind direcția estetică, tehnologică și filozofică a brandului pentru anii viitori. Torcal marchează trecerea de la tradiția motoarelor convenționale la o nouă eră a luxului performant, integrând tehnologii de ultimă generație.
Designul noului SUV, coordonat de Robin Page, urmează conceptul de „eleganță verticală”, păstrând codurile vizuale consacrate ale mărcii, dar reinterpretându-le într-o formă contemporană. Silueta vehiculului este caracterizată de un ampatament generos, console scurte și o parte frontală impunătoare, cu o capotă lungă care menține ideea de prestigiu. Designerii au optat pentru suprafețe sculpturale, evitând liniile decorative inutile, pentru a crea un aspect de „resting beast”, o imagine a unei energii care așteaptă momentul acțiunii.
Performanțele tehnice sunt marcate de o putere impresionantă, versiunea de vârf Torcal S dezvoltând 888 CP și un cuplu de 1.350 Nm. Acest model poate accelera de la 0 la 100 km/h în doar 2,9 secunde, atingând o viteză maximă de 260 km/h. Sistemul electric funcționează la 800 V, fiind alimentat de o baterie litiu-ion cu o capacitate netă de 113 kWh, care oferă o autonomie de până la 600 km, transformând vehiculul într-un grand tourer electric.
Interiorul pune accent pe un echilibru între tehnologie și control manual, păstrând butoane metalice randalinate pentru funcțiile frecvente. Scaunele reproiectate oferă reglaje electrice în 16 direcții, încălzire, ventilație și funcții de masaj, inclusiv pentru picioare în varianta Wellness Seat Specification. Tehnologiile Postural Adjust și Smart Seat Climate sunt incluse pentru a reduce oboseala în călătoriile lungi, modificând distribuția presiunii și temperatura de contact în mod continuu.
Experiența de condus este susținută de o suspensie complet activă, unde fiecare amortizor este controlat individual în timp real. Pentru agilitate, modelul dispune de direcție integrală standard, roțile spate virând cu până la cinci grade, ceea ce reduce diametrul de bracaj la 11,1 metri. De asemenea, clienții pot opta pentru sistemul de frânare Carbon Silicon Carbide, dotat cu discuri frontale de 440 mm, printre cele mai mari disponibile pe un automobil de serie la nivel mondial.
Tranziția către vehiculele electrice reprezintă o provocare majoră pentru marile mărci de lux, care trebuie să mențină identitatea de brand în absența sunetului motorului termic. Bentley a abordat această problemă prin crearea sistemului Bentley Dynamic Symphony, o compoziție audio originală bazată pe ritmurile unui V8, utilizând instrumente reale precum violă sau chitară bas. Această abordare asigură un feedback auditiv autentic, fără a recurge la simulări digitale artificiale.