Grupul german Bosch a anunțat joi o nouă etapă de restructurări care vizează aproximativ 750 de angajați din Germania. Această decizie de reducere a forței de muncă este programată să fie implementată până la finalul anului 2029. Măsurile afectează în principal divizia de mobilitate a companiei, concentrându-se pe ajustarea costurilor operaționale într-un context economic marcat de o scădere a cererii pe piața europeană.
Reducerile de personal vor avea un impact direct asupra locației din Abstatt, situată la nord de Stuttgart, unde lucrează în prezent 5.300 de persoane. Angajații de la această fabrică sunt specializați în componente critice pentru vehicule, precum sistemele de frânare, tehnologia senzorilor și sisteme de protecție a ocupanților, inclusiv airbaguri și centuri de siguranță. Această unitate de producție face parte din segmentul de mobilitate, care include și producția de scule electrice sau electrocasnice.
Conform comunicatului emis de Bosch, industria auto traversează transformări profunde care modifică portofoliul de produse, în special în zona sistemelor de frânare. Compania subliniază că presiunea competitivă din partea furnizorilor din Asia este în creștere, aceștia oferind soluții mult mai rentabile pe piața europeană. Această concurență strânsă, combinată cu viteza și productivitatea cerută de piață, forțează grupul să își revizuiască structura de costuri pentru a rămâne competitiv.
Proiecțiile pe termen lung ale companiei indică o scădere mult mai amplă a efectivului de personal în Germania. Un purtător de cuvânt al grupului a precizat că, în viitor, divizia de mobilitate va ajunge să concedieze un total de 23.000 de angajați pe teritoriul german. Această strategie de ajustare este justificată de stagnarea producției globale de vehicule și de incertitudinile geopolitice care afectează stabilitatea piețelor internaționale.
Deși Bosch a raportat în primele șase luni ale anului un avans al veniturilor de 3,6%, ajungând la 46,4 miliarde de euro, această creștere a fost susținută în principal de achiziții. Performanța financiară de ansamblu este influențată de o creștere slabă a economiei globale, ceea ce pune presiune pe marjele de profit. Compania încearcă să echilibreze veniturile cu necesitatea de a reduce expunerea la costurile ridicate de producție.
Sectorul furnizorilor de componente auto din Europa se confruntă cu o perioadă de tranziție dificilă, marcată de schimbarea cerințelor tehnologice și de presiunea prețurilor impusă de competitorii asiatici. Această evoluție reflectă o tendință generală de consolidare și optimizare a costurilor în cadrul marilor grupuri industriale germane, care încearcă să navigheze prin volatilitatea piețelor globale și prin transformarea rapidă a segmentului de mobilitate vehiculară.