Șantierul naval Damen Mangalia se confruntă cu o situație financiară critică, datoriile companiei depășind pragul de 2,3 miliarde de lei. Procesul de vânzare a activelor către Rheinmetall Real Estate România SRL a fost blocat în urma unei contestații juridice, în condițiile în care suma oferită de cumpărător ar acoperi doar o treime din totalul creanțelor acumulate. Magistrații de la Curtea de Apel Constanța urmează să analizeze litigiul în această zi, 4 noiembrie 2026.
Conform raportului de activitate intermediar întocmit de lichidatorul CITR, datoriile curente au crescut cu 101 milioane de lei după declararea falimentului, la data de 28 aprilie 2026. Cele mai mari creanțe curente sunt deținute de fondul de garantare, cu un valoare de 73,8 milioane de lei, urmate de bugetul de stat, care are pretenții de 12,2 milioane de lei. De asemenea, compania mai datorează 5,1 milioane de lei pentru taxe salariale și 3,4 milioane de lei pentru restanțe salariale.
Situația angajaților rămși pe platformă este dificilă, restanțele salariale vizând aproximativ o sută de persoane care asigură paza sau întreținerea șantierului. Laurențiu Gobeajă, liderul Sindicatului Navalistul, a precizat că aceste sume acumulate includ indemnizații, tichete de masă, ajutoare sociale și alte drepturi de la intrarea în insolvență până în prezent. În total, salariații au de recuperat aproximativ 25 de milioane de lei, în timp ce alte 4,3 milioane de lei reprezintă datorii către furnizorii de materiale.
Tranzacția cu Rheinmetall Real Estate România SRL a fost stabilită după ce compania germană a oferit 138 de milioane de euro, sumă echivalentă cu 75% din prețul inițial de 184 de milioane de euro. Totuși, Damen Holding BV, care deține 49% din acțiunile companiei, contestă legalitatea procedurii de scădere a prețului. Societatea olandeză susține că interpretarea termenului de „teren rezonabil” din Codul de procedură civilă este incorectă, având în vedere modificările legislative survenite la finalul anului trecut.
Conflictul juridic a apărut după ce lichidatorul CITR a solicitat permisiunea de a aplica prevederi care permit reducerea prețului de pornire în absența ofertanilor. Înainte de această decizie, Damen Holding BV propusese organizarea a șase licitații lunare cu preț fix, însă primele trei încercări au eșuat. Reprezentanții șantierului naval 2 Mai au susținut în instanță că strategia de valorificare a fost blocată anterior de acțiunile de neparticipare ale societății olandeze la adunările creditorilor.
Contextul financiar al șantierului este marcat de o creștere continuă a debitului în perioada de faliment, cu o adiție de 101 milioane de lei la datoriile preexistente. În urma unei actualizări din luna august 2026, sumele datorate au fost suplimentate cu încă 193 de milioane de lei. În acest moment, Agenția Națională de Administrare Fiscală (ANAF) figurează ca fiind cel mai mare creditor individual, având pretenții de 119,6 milioane de lei.