Modelul chinezesc Jaecoo 7 a ocupat prima poziție în clasamentul vânzărilor de automobile din Marea Britanie pentru luna octombrie. Această performanță marchează a treia lună consecutivă în care produsele chinezești reușesc să depășească modelul Ford Puma pe piața britanică. Succesul brandului Jaecoo este alimentat de o cerere masivă, clienții fiind atrași de un design care amintește de Land Rover și de un nivel de preț care se apropie de cel al mașinilor Dacia.
În luna octombrie, Jaecoo 7 a înregistrat un total de 3.412 vehicule înmatriculate, reușind să depășească modelul Ford Puma cu doar 43 de unități, acesta având 3.369 de înmatriculări. Diferența față de alte modele consacrate este semnificativă, Jaecoo 7 depășind modelul VW Golf cu aproximativ 1.800 de unități. Interesant este faptul că în top 10 vânzări se mai regăsește un alt model al mărcii chinezești, Jaecoo 5, care utilizează propulsie electrică.
Deși Jaecoo 7 a preluat lideratul lunar, Ford Puma rămâne cel mai vândut automobil din Marea Britanie pe parcursul primelor 10 luni ale anului, cu un volum de 46.295 de unități înmatriculate. Modelul Ford Puma, care este produs în uzina Ford Otosan din Craiova, a vândut luna trecută 1.077 de exemplare echipate cu motor electric (Gen-E). Această cifră reprezintă aproape 30% din totalul vânzărilor acestui model pe piața britanică, situându-l pe locul 8 în segmentul electric.
Pe segmentul vehiculelor electrice din octombrie, liderul de vânzări a fost Skoda Enyaq, cu 1.568 exemplare, urmată de Mini Countryman, cu 1.494 unități, și de Jaecoo 5, cu 1.465 unități. În ceea ce privește evoluția generală a pieței, vânzările de autoturisme în Marea Britanie au crescut cu 5,4% în octombrie. Această creștere a fost susținută de segmentul electric, care a înregistrat o majorare de 32,7%, ajungând la o cotă de piață de 32%, reprezentând un volum de 48.858 de vehicule.
Alte segmente de propulsie au arătat tendințe diferite, în timp ce mașinile PHEV au crescut substanțial cu aproximativ 30,1%, atingând o cotă de piață de 15%. În schimb, segmentele de benzină, diesel și hibrid au înregistrat scăderi cu diferite procente, influențând performanțele segmentelor electrificate. În prezent, producătorii auto sunt sub presiunea unui mandat care impune un nivel de 33% pentru mașinile electrificate, obligându-i să limiteze vânzările de vehicule cu combustie sau hibride la maximum 67% din flota totală.
Evoluția pieței de autovehicule din Marea Britanie reflectă o tranziție complexă către tehnologiile electrificate, în ciuda dominanței actuală a modelelor cu combustie. Deși segmentul electric și cel PHEV înregistrează creșteri semnificative, restul categoriilor de propulsie înregistrează scăderi. Această dinamică este influențată direct de reglementările impuse producătorilor, care trebuie să respecte cote specifice de vânzări pentru a asigura trecerea către o flotă de vehicule cu emisii reduse.