Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA) a transmis un mesaj oficial Comisiei Europene și altor autorități europene, solicitând progrese substanțiale în negocierile privind pachetul legislativ pentru industria auto. Acest pachet de măsuri este discutat de aproximativ un an, însă procesul de negociere a stagnat într-o fază intermediară. Producătorii de vehicule și cei care furnizează componente cer ca procesul să fie finalizat până la începutul anului viitor, subliniind necesitatea unei certitudini imediate pentru sectorul industrial.
Ola Kallenius, care ocupă funcția de șef al Mercedes și este și președinte al ACEA în această perioadă, a evidențiat importanța investițiilor realizate în domeniul electrificării. Acesta a declarat că, pe măsură ce producătorii europeni accelerează transformarea către mobilitatea cu emisii zero, este esențial ca Uniunea Europeană să reformeze cadrul legislativ. Scopul acestui reformism ar trebui să fie atingerea obiectivelor de decarbonizare, asigurarea securității economice și menținerea locurilor de muncă în cadrul continentului.
Sectorul auto solicită ca transformarea să fie bazată pe dinamica pieței și pe alegerile consumatorilor, evitând obiectivele impuse prin penalități. Mesajul industriei vizează direct eliminarea restricției prevăzute pentru anul 2035, care impune eliminarea motoarelor cu combustie internă. ACEA argumentează că o abordare bazată pe piață va permite menținerea locurilor de muncă și va oferi timpul necesar pentru realizarea investițiilor în noi lanțuri valorice, crescând astfel reziliența economică a Europei.
Producătorii cer implementarea unui cadru de politici pe termen lung, care să ofere condiții realiste și flexibilitate pentru atingerea țintelor de emisii CO2. Printre propuneri se numără utilizarea combustibililor regenerabili, utilizarea materialelor ecologice și introducerea unui mecanism de calculare a mediei de emisii pe o perioadă de cinci ani, începând cu anul 2028. De asemenea, este solicitată o ajustare a reglementărilor pentru vehiculele comerciale ușoare, sector care se simte actual desavantajat în regimul legislativ de la Bruxelles.
Viitoarea lege europeană, Industrial Acceleration Act, ar trebui să ofere un calendar de implementare conform realității și stimulente pentru localizarea producției în Europa. ACEA propune acordarea unor super-credite pentru producătorii de baterii și de mașini care operează în interiorul Uniunii Europene. Mesajul include, de asemenea, nevoia de a lua în considerare investițiile membrilor ACEA în țările vecine și posibilitatea de a include Marea Britanie în acest proces de reglementare.
Discuțiile privind pachetul legislativ pentru industria auto se încadrează într-un context de presiune pentru adaptarea reglementărilor europene la realitățile economice și tehnologice. Această solicitare a ACEA reflectă și poziția de negociere adoptată anterior de Franța și Germania în fața Comisiei Europene. Aceste două state au încheiat un acord privind măsurile destinate industriei auto, aliniindu-se parțial cerințelor de protecție a producției europene în fața competiției globale.