Grupul Bayerische Motoren Werke AG (BMW) a raportat o scădere anuală de aproape 15% a profitului net în cel de-al treilea trimestru din 2026. Rezultatele financiare, anunțate miercuri, indică un profit de 1,45 miliarde de euro, cifra fiind afectată direct de slăbiciunea pieței din China. Producătorul german de automobile premium, care gestionează mărcile BMW, Mini și Rolls-Royce, se confruntă cu o perioadă de instabilitate economică pe piețele internaționale.
Piața din China, care reprezintă cel mai mare segment auto la nivel mondial, a exercitat o presiune majoră asupra performanței grupului. Vânzările BMW în această regiune au înregistrat o scădere de aproximativ un sfert, reflectând un război al prețurilor care afectează toți producătorii auto germani. Această situație a determinat o scădere a vânzărilor globale ale companiei cu 6,3% în trimestrul respectiv, în timp ce veniturile totale au coborât cu 5,8%, ajungând la 30,5 miliarde de euro.
În ciuda dificultăților din Asia, compania a reușit să obțină o compensare parțială prin performanțe pe alte continente. Livrările de vehicule au înregistrat o creștere în Europa și în Statele Unite ale Americii, oferind un suport necesar pentru bilanțul global. Directorul de vânzări Jochen Goller a subliniat că, în ciuda condițiilor de piață dificile, rezultatele din Europa și SUA au fost bune, menționând în mod special menținerea unui nivel solid al comenzilor pentru vehicule complet electrice.
Situația financiară a impus companiei emiterea unui avertisment privind profitul, acesta fiind al doilea astfel de semnal de anul acesta și al treilea în ultimele 13 luni. Marja de profit pentru divizia auto este estimată acum între minus 0,5% și plus 0,5% pentru anul 2026, o revizie semnificativă față de previziunea anterioară de 1% până la 3%. De asemenea, prognoza vânzărilor globale a fost ajustată în jos, estimându-se o scădere între 5% și 9,9%, comparativ cu intervalul anterior de 1% - 4,9%.
Evoluția negativă a marjelor este influențată și de costurile generate de procesele de restructurare internă. BMW a finalizat recent un program de plecări voluntare ale angajaților, o măsură care a fost susținută de un interes ridicat din partea personalului. Compania a indicat anterior că acest proces de reorganizare a forței de muncă ar putea genera costuri ce depășesc pragul de un miliard de euro, contribuind astfel la presiunea asupra profitabilității pe termen scurt.
Sectorul auto european traversează o perioadă de ajustări strategice majore, fiind marcată de tranziția către vehicule electrice și de volatilitatea cererii pe piețele externe. Companiile de top din Germania se află într-o etapă critică de gestionare a costurilor operaționale și de adaptare la noile reglementări de mediu. Această perioadă de incertitudine economică globală pune la încercare reziliența modelelor de business ale marilor producători de automobile premium.