Procesul de repornire a activității la Șantierul Naval Mangalia nu va avea loc într-un ritm accelerat, conform celor comunicate de reprezentanții companiei Rheinmetall. Deși firma germană a câștigat licitația pentru achiziția activelor, procesul de cumpărare nu a fost finalizat oficial până în acest moment. Reprezentanții companiei subliniază că unitatea de la Mangalia se află într-o stare de inactivitate, fiind necesare eforturi semnificative pentru a putea relua orice formă de producție.
Andre Neumann, director de vânzări al Diviziei de Sisteme Navale Rheinmetall, a explicat la evenimentul Euronaval că șantierul naval este în prezent insolvabil și nu este funcțional. Din acest motiv, vor fi necesare lucrări de întreținere substanțiale și investiții majore pentru a repune infrastructura în funcțiune. Un alt obstacol major este lipsa forței de muncă, ceea ce impune procesul de recrutare și aducerea de nou personal, o etapă care va dura un interval de timp considerabil.
Parteneriatul dintre Rheinmetall și MSC vizează crearea unui șantier naval cu dublă utilizare, capabil să construiască atât nave militare, cât și nave comerciale. Această strategie de simbioză între cele două companii are scopul de a asigura o încărcătură constantă de muncă, oferind stabilitate pentru angajați și pentru furnizorii locali. Proiectul include și construcția a patru nave militare pentru România, fiind parte dintr-o viziune pe termen lung pentru exploatarea activelor din regiune.
Tim Wagner, directorul diviziei, a declarat că intenția este de a extinde și de a moderniza complet infrastructura existentă prin dezvoltarea capacităților de producție. Scopul final este adaptarea șantierului la cerințele viitoare, transformându-l într-o bază scalabilă pentru proiecte de construcție navală militară în sud-estul Europei. Această mișare strategică ar trebui să consolideze prezența industrială a grupului în această zonă geografică importantă, servind drept centru pentru viitoare proiecte de apărare.
În paralel, procesul de vânzare este marcat de dispute juridice, Damen Holding contestând modificarea procedurii de licitație. Disputa vizează interpretarea legii insolvenței, în special legătura dintre termenul de vânzare și noțiunea de „termen rezonabil”. Instanța ar urma să ia o decizie în această privință pe 11 decembrie, context în care regulamentul de vânzare poate fi aplicat prin licitație publică dacă nu este aprobat de adunarea creditorilor sau dacă bunurile nu sunt valorificate într-un interval de timp acceptabil.
Șantierul Naval Mangalia a trecut printr-o perioadă lungă de dificultăți financiare, ajungând în starea de insolvență care a determinat organizarea licitației de vânzare. Adjudicarea licitației de pe 9 octombrie, cu o sumă de 138 de milioane de euro, reprezintă o încercare de revitalizare a unui punct industrial strategic pentru România, însă succesul depinde de finalizarea achiziției și de capacitatea investitorilor de a remedia degradarea activelor.