Compania aeriană Ryanair analizează o reevaluare a tuturor costurilor operaționale în urma creșterii prețului combustibilului. Operatorul aerian low-cost a anunțat luni că ar putea cere angajaților înghețarea temporară a salariilor pentru a compensa presiunea financiară. Această decizie vine după ce compania a raportat un declin trimestrial de 6% al profitului, o evoluție care a fost în linie cu previziunile anterioare furnizate de piață.
Profitul companiei s-a situat la 1,61 miliarde de euro în perioada iulie-septembrie 2026, de la nivelul de 1,72 miliarde de euro înregistrat în trimestrul trei din 2025. Paralel, profitul operațional a suferit o scădere de 7%, ajungând la 1,82 miliarde de euro de la 1,95 miliarde de euro. În contrast cu aceste cifre, veniturile totale din exploatare au înregistrat o creștere de 4%, ajungând la 5,7 miliarde de euro de la 5,48 miliarde de euro.
Conflictul din Iran a provocat o creștere bruscă a prețurilor la kerosen, afectând marjele de profit ale companiilor care nu au utilizat instrumente de acoperire a riscurilor. Michael O’Leary, directorul general al Ryanair, a avertizat că, fără o soluționare rapidă a conflictului din Orientul Mijlociu, prețul combustibilului de aviație va rămâne ridicat în 2027. Compania estimează că factura la combustibil va ajunge la două miliarde de euro în anul fiscal ce se încheie la 31 martie 2028.
Pentru a reduce cheltuielile, Ryanair ia în considerare diverse strategii, inclusiv negocieri cu aeroporturile și utilizarea tehnologiei AI în procesele administrative. De asemenea, scăderea numărului de angajați figurează printre opțiunile luate în calcul pentru optimizarea costurilor. Deși se anticipează o creștere a prețurilor zborurilor pe distanțe scurte în 2027, această evoluție nu va fi suficientă pentru a acoperi majorarea masivă a costurilor cu energia.
În prezent, Ryanair a reușit să acopere 80% din necesarul de combustibil la un preț de 67 de dolari pe baril până în luna martie 2027. Traficul de pasageri a crescut cu 5% în ultimul trimestru, atingând 64,5 milioane de persoane, cu un grad de ocupare al zborurilor de 96%. Pentru anul fiscal 2027, compania estimează că numărul total de pasageri va crește cu 3%, ajungând la 214 milioane.
Sectorul aviației este sensibil la volatilitatea piețelor de energie, iar prețul kerosenului este un indicator critic pentru rentabilitatea liniilor aeriene. Instabilitatea geopolitică din regiuni precum Orientul Mijlociu influențează direct costurile de operare ale marilor companii europene. Această volatilitate forțează operatorii să utilizeze strategii de hedging pentru a stabiliza prețurile și a proteja marjele de profit împotriva fluctuațiilor bruște ale pieței.