Compania aeriană low-cost Ryanair a avertizat că prețurile biletelor de avion din Europa vor înregistra cea mai mare creștere din istorie în perioada următoare. Directorul general al operatorului, Michael O’Leary, estimează că tarifele ar putea crește cu 10%, 15% sau chiar 20% în următoarele 12 luni. Această evoluție este determinată de presiunea exercitată de costurile ridicate ale combustibilului de aviație, care afectează marjele de profit ale transportatorilor.
Situația financiară a companiei a fost influențată de un declin trimestrial de 6% al profitului, care s-a situat la 1,61 miliarde de euro în perioada iulie-septembrie 2026. Această cifră este în scădere față de nivelul de 1,72 miliarde de euro raportat în trimestrul trei din 2025. În același interval, profitul operațional a scăzut cu 7%, ajungând la 1,82 miliarde de euro, de la 1,95 miliarde de euro, în condițiile în care veniturile totale au crescut cu 4%.
Conflictul din Orientul Mijlociu a provocat o creștere bruscă a prețurilor la kerosen, reducând marjele de profit ale companiilor care nu au utilizat instrumente de acoperire a riscurilor. Michael O’Leary a precizat că, deși Ryanair a acoperit 80% din necesarul de combustibil la un preț de 67 de dolari pe baril până în martie 2027, protecția pentru perioada următoare este mult mai redusă. Pentru următoarele 12 luni, compania a asigurat prețul pentru doar 15% din costurile cu combustibilul, la un nivel de 85 de dolari pe baril.
Pentru a compensa aceste cheltuieli, Ryanair reevaluează toate costurile și ia în considerare măsuri precum negocierile cu aeroporturile, scăderea numărului de angajați sau utilizarea AI în administrație. Compania a decis deja să anuleze zborurile către 13 destinații, inclusiv Vigo, Amman, Asturias, Clermont-Ferrand, Ponta Delgada, Terceira, Rodez, Bodrum, Dalaman, Kalamata, Volos și Niš. De asemenea, în martie 2027, operatorul va renunța la zborurile către și dinspre Bremen, Germania.
În ciuda acestor provocări, Ryanair menține o strategie de investiții, precum cea de 200 de milioane de dolari pentru o nouă bază operațională la Rimini, în Italia, planificată pentru vara anului 2027. Această bază va pune la dispoziție peste 600.000 de locuri pe 17 rute, inclusiv conexiuni noi către Dublin, Memmingen, Stockholm, Tirana și Varșovia. Compania estimează că traficul total pentru anul fiscal 2027 va ajunge la 214 milioane de pasageri, deși această cifră este ușor sub proiecția inițială.
Sectorul aviației europene se confruntă cu o perioadă de volatilitate extremă, în care costurile operaționale sunt dictate de instabilitatea geopolitică. În prezent, combustibilul pentru avioane este cu aproximativ 50% mai scump decât înainte de conflict, atingând o medie de aproape 1.300 de dolari pe tonă. Această presiune financiară afectează nu doar operatorii low-cost, ci și companii precum Lufthansa, British Airways, Air France sau Turkish Airlines, care au eliminat deja milioane de locuri în sezonul de iarnă.