Societatea de Transport București (STB) a emis, miercuri, 11 noiembrie 2026, un număr de 796 de preavize de concediere. Această măsură face parte dintr-un proces amplu de reorganizare a companiei, care vizează și desființarea a 919 posturi vacante din organigrama actuală. Remus Borza, reprezentantul consorțiului de administratori judiciari format din Euro Insol, Ceres Insolv și Turmac Insolvency, a anunțat că procesul de restructurare este necesar pentru supraviețuirea entității.
Situația financiară a companiei este critică, înregistrând datorii de peste 3 miliarde de lei. În primele zece luni ale anului 2026, STB a raportat o pierdere de 765 de milioane de lei, în timp ce trezoreria netă a ajuns la un sold negativ de 67 de milioane de lei. Remus Borza a avertizat că, fără o optimizare drastică a costurilor, societatea riscă falimentul, având în vedere că cheltuielile anuale cu personalul reprezintă 1,2 miliarde de lei, adică 70% din veniturile totale.
Restructurarea vizează diverse categorii profesionale, de la posturi administrative la cele tehnice. Printre funcțiile eliminate se numără 58 de casieri, 28 de economiști și contabili, 37 de sudori, 69 de lăcătuși mecanici și 16 mecanici auto. De asemenea, sunt eliminate posturi de curier, statistician, operator introducere date, referent cu studii medii și consilier juridic. După finalizarea acestui proces, numărul total de posturi din cadrul STB va fi de 8.428.
Procesul de disponibilizare include și 170 de conducători de vehicule, dintre care 120 de șoferi de autobuze și troleibuze și 50 de vatmani. Remus Borza a menționat că aceste măsuri vizează și angajați care au comis abateri disciplinare, precum furtul de combustibil, conduite sub influența alcoolului sau utilizarea nejustificată a concediilor medicale. Totuși, reprezentantul administratorilor susține că aceste reduceri nu vor afecta programul de transport, având în vedere că sunt utilizați zilnic aproximativ 1.250 de vehicule.
Angajații care vor fi disponibilizați vor beneficia de salarii compensatorii, cu sume cuprinse între 20.000 și 40.000 de lei, în funcție de vechimea lor în companie. Remus Borza a precizat că sindicatul reprezentativ din STB a fost consultat pe parcursul întregului proces de restructurare. Reprezentantul consorțiului de administratori a subliniat că procesul de digitalizare și eficientizare va permite creșterea frecvenței vehiculelor la orele de vârf și îmbunătățirea siguranței călătorilor.
În contextul dificultăților economice, deciziile de restructurare din sectorul public și de transport sunt monitorizate atent de autorități. În perioada actuală, alte instituții și entități economice se confruntă cu reglementări stricte, precum planul ANAF prin care, începând cu anul 2027, contribuabilii vor fi integrați în liste negre pe zone și sectoare, fiind deja identificate societăți cu risc ridicat.