Volkswagen a început oficial procesul de precomandă pentru varianta de bază a modelului ID.Cross pe piața din România. Această nouă opțiune de configurare este echipată cu o baterie de 37 kWh, care utilizează tehnologia LFP (litiu-fier-fosfat), o soluție mai accesibilă din punct de vedere al costurilor. Modelul este disponibil în două variante de putere, oferind motoare de 116 cai putere sau 135 cai putere, fiind conceput pentru utilizare urbană și deplasări de tip navetă.
Prețul de pornire pentru nivelul de echipare Trend, dotat cu motorul de 116 cai putere și bateria mică, este de 25.900 euro, TVA inclus. Totuși, utilizarea configuratorului online indică un preț de 28.549 euro pentru aceeași variantă, ceea ce reprezintă o diferență de aproximativ 2.600 euro față de prețul de lansare anunțat de importator. Clienții pot alege și nivelurile de echipare Life sau Style, varianta Style cu bateria de 37 kWh ajungând la un preț de 35.651 euro.
Performanțele tehnice ale bateriei de 37 kWh includ o autonomie maximă de 324 kilometri conform standardului WLTP. Deși puterea maximă de încărcare prin curent continuu (DC) este limitată la 90 kW, capacitatea redusă permite o încărcare rapidă de la 10% la 80% în doar 23 de minute. În comparație, varianta cu baterią de 52 kWh oferă o autonomie cu peste 100 de kilometri mai mare și o putere de încărcare DC de 105 kW, dar vine cu un preț de pornire de 37.692 euro.
Dotările tehnologice variază în funcție de nivelul de echipare ales de cumpărător. Versiunea Trend include sisteme de bază precum Park Distance Control și integrarea smartphone-ului prin App Connect, în timp ce liniile Life și Style aduc dotări premium. Acestea pot include sistem audio Harman Kardon, trapă panoramică, scaune cu masaj și tehnologia Connected Travel Assist, care folosește date din rețea pentru asistență la conducere predictivă. Interiorul este marcat de un instrumentar digital de 10,25 inchi și un ecran central de 12,9 inchi.
Un element de design important este modul de afișare retro, disponibil pe acest model, care permite șoferilor să utilizeze un instrumentar cu ceasuri ce amintesc de prima generație Volkswagen Golf. Vehiculul dispune, de asemenea, de funcția de condus „one-pedal”, facilitând reducerea vitezei prin frânarea regenerativă. În ceea ce privește viteza maximă, modelul poate atinge 160 km/h, oferind versatilitate atât în mediul urban, cât și pe drumurile naționale pentru utilizatorii care efectuează naveta.
Segmentul vehiculelor electrice de dimensiuni compacte este într-o continuă expansiune pe piața europeană, pe măsură ce producătorii introduc variante cu baterii LFP pentru a reduce barierele de preț. Această tehnologie de stocare a energiei este adesea utilizată pentru modelele de intrare în gamă, oferind o alternativă durabilă și economică față de celulele de tip NMC, facilitând astfel o tranziție mai rapidă către mobilitatea zero emisii în zonele urbane aglomerate.