O eventuală interdicție a exporturilor de motorină din partea Statelor Unite ar putea duce la o creștere semnificativă a prețurilor la pompe în România. Conform analizelor realizate de Asociația Energia Inteligentă, costul combustibilului ar putea crește cu o sumă cuprinsă între 0,51 și 1,20 lei pe litru. Această situație este tratată ca un scenariu ipotetic bazat pe calcule de risc, nu ca o prognoză oficială sau o creștere deja implementată pe piața actuală.
Scenariul central analizat de Asociația Energia Inteligentă presupune o creștere a cotației angro cu valori între 15 și 35 de dolari pe baril. Pentru a ajunge la calculul final pentru consumatorii români, s-a luat în considerare un curs de schimb de 4,5 lei pentru un dolar și transmiterea costului suplimentar în prețul care include TVA. Dumitru Chisăliță, președintele AEI, subliniază că, deși măsura este momentan doar o propunere, este esențial să se înțeleagă dimensiunea riscului înainte de un eventual anunț oficial.
Exporturile de distilate petroliere din SUA reprezintă aproximativ 5% din cererea mondială de diesel, care este de circa 30 de milioane de barili pe zi. Datele Agenției Internaționale a Energiei arată că, în trimestrul II al anului 2026, exporturile americane au fost de 1,56 milioane barili pe zi. Deși procentul pare mic, piața este extrem de tensionată, iar livrările americane către Europa au scăzut de la 540.000 de barili pe zi la începutul lui august la circa 350.000 de barili pe zi spre sfârșitul lunii.
Expunerea Europei la aceste schimbări este majoră, având în vedere că necesarul Uniunii Europene este de aproximativ 4,3 milioane de barili pe zi. Dacă livrările de 350.000 de barili sunt raportate la consumul UE-27, acestea reprezintă un ordin de mărime de 8% din necesar. Dumitru Chisăliță explică faptul că, într-o piață tensionată, prețul este decis de ultimii barili disponibili, iar Europa este expusă direct în condițiile pierderilor de ofertă din Rusia și Orientul Mijlociu.
Analiza indică faptul că prețul motorinei ar putea atinge pragul de 11,50 lei/litru în doar una sau două săptămâni dacă restricția este anunțată. Un prag mai ridicat, de 12,20 lei/litru, ar putea fi atins în trei până la șase săptămâni, cu condiția ca oferta alternativă să rămână insuficientă. Președintele AEI avertizează că România trebuie să identifice volumele și rutele de aprovizionare disponibile și să protejeze sectoarele esențiale precum agricultura și transportul de marfă.
Contextul economic actual este marcat de volatilitate, în condiții în care petrolul a înregistrat o scădere de 2%, în timp ce acțiunile americane au crescut pe fondul speranțelor privind un armistițiu între SUA și Iran. Această instabilitate geopolitică accentuează vulnerabilitatea pieței de combustibili, Europa fiind într-o poziție de expunere directă în fața deciziilor comerciale luate la Washington, care pot influența rapid costurile de transport și producție.