Segmentul vehiculelor complet electrice (BEV) a accelerat semnificativ prezența pe piețele europene, atingând o cotă de piață de 34% în luna octombrie. Această evoluție reflectă o transformare structurală a sectorului auto, fiind susținută de creșterea prețurilor la combustibilii fosili și de lansarea unor modele de masă mai accesibile. În Germania, cea mai mare economie și piață auto din Europa, segmentul BEV a ajuns la o cotă record de 37%, devansând livrările de unități pe benzină și diesel.
Datele timpurii din cele 12 piețe europene, care reprezintă peste 83% din volumul total regional, indică o creștere de 57% a vânzărilor BEV în octombrie față de aceeași perioadă a anului trecut. În octombrie 2025, cota de piață era de 22,4%, ceea ce subliniază dinamica rapidă a acestui segment. Evoluția trimestrială arată o creștere constantă, de la o medie de 21% în prima jumătate a anului 2026, la un vârf de 33% în septembrie și 34% în luna octombrie.
Această tranziție rapidă pune presiune pe lanțurile de aprovizionare și afectează marjele de profit ale constructorilor auto tradiționali. Managementul marilor grupuri auto a avertizat că ritmul de adoptare depășește capacitatea de adaptare a structurilor de costuri. Un motiv central este faptul că „marjele de profit ale vehiculelor electrice cu baterie (BEV) sunt mai mici decât cele ale vehiculelor cu motor cu ardere internă”, ceea ce afectează direct bilanțurile financiare ale producătorilor europeni.
Competiția este intensificată de noile lansări europene destinate segmentului de masă, precum VW ID Polo și Renault 5, dar și de producătorii din China. Companii precum BYD livrează vehicule BEV cu raporturi competitive de tip cost/performanță, exercitând o presiune masivă pe piață. Acest salt în vânzări este considerat o piatră de hotar pentru obiectivele de decarbonizare ale Uniunii Europene, deși implică provocări industriale majore pentru producătorii din regiune.
În România, piața auto prezintă o structură diferită, unde tehnologiile hibride rămân arhitectura de bază. Conform datelor ACAROM, în primele zece luni ale anului 2026, mașinile complet electrice au avut o cotă de 8,58%. Segmentul dominant este format din tehnologiile hibride (mHEV, HEV și PHEV), care au înregistrat 62.059 de unități, reprezentând 56,77% din totalul de 109.326 de autoturisme noi înmatriculate în țară. Motorizările pe benzină au o cotă de 28,86%, iar dieselul a scăzut la 5,79%.
Evoluția pieței auto europene se încadrează într-un context de schimbări tehnologice majore, unde reglementările de mediu impun trecerea către decarbonizare. În timp ce piețele mari precum Germania accelerează adoptarea BEV, alte regiuni, inclusiv România, manifestă o preferință pentru soluții de tranziție precum hibridul. Această fragmentare a mixului de propulsie reflectă diferențele de infrastructură și de disponibilitate a modelelor accesibile pe diverse piețe europene.