Piața petrolieră mondială traversează o etapă critică, în care dificultățile de transport și rafinare amenință disponibilitatea combustibililor. Scenariul actual implică perturbări simultane ale trei rute principale de evacuare a petrolului din regiunea Golfului, ceea ce poate duce la creșteri semnificative ale prețurilor la pompe în România. Estimările indică faptul că prețul benzinei poate depăși pragul de 10 lei pe litru, în timp ce motorina ar putea ajunge la 11 lei pe litru în următoarele săptămâni.
Problemele de aprovizionare sunt cauzate de instabilitatea rutelor de transport, inclusiv conducta saudită Est–Vest, care a fost oprită după un atac asupra unei instalații de pompare. De asemenea, traficul prin Strâmtoarea Hormuz a devenit extrem de costisitor și riscant, în timp ce ruta Bab el-Mandeb este amenințată de o blocadă selectivă exercitată de forțele Houthi. Aceste evenimente creează o paralizie economică parțială, unde navele pot fi obligate să circule sub escortă militară sau pot fi refuzate de asigurători.
În paralel, infrastructura de rafinare din Rusia este afectată de atacuri repetate asupra depozitelor și rafinăriilor. Această situație generează un paradox: Rusia poate exporta mai mult țiței brut, dar va furniza pieței internaționale mai puțină benzină, motorină și kerosen. Această lipsă de capacitate de procesare poate duce la o scădere a disponibilității produselor finite, chiar dacă resursele de petrol brut rămân existente la nivel mondial, afectând direct stabilitatea prețurilor în Europa.
Prognoza pentru România indică faptul că depășirea nivelului de 10 lei/l pentru benzină este foarte probabilă în următoarele 7 până la 14 zile. Pentru motorină, pragul de 11 lei/l nu va mai fi limitat doar la sortimentele premium sau la stațiile cu prețuri ridicate, ci se poate generaliza. Această evoluție depinde de modul în care companiile vor gestiona costul de înlocuire al stocurilor în contextul instabilității pieței de combustibili.
Impactul asupra prețurilor este accentuat de faptul că motorina este considerată un produs mai greu de înlocuit decât țițeiul propriu-zis. Navigația pe rute alternative poate adăuga aproximativ 22 de zile la timpul de transport și costuri substanțiale, factori care influențează direct marjele de profit. În timp ce producția americană este estimată la un nivel record de aproximativ 13,8 milioane barili pe zi în 2026, aceasta nu poate compensa rapid blocajele din regiunea Golfului.
În contextul actual, prețurile benzinei în România se situau la aproximativ 9,95 lei/l, în timp ce motorina era în jur de 10,49 lei/l. Evoluția prețurilor la pompe este influențată de o multitudine de factori, precum stocurile existente, cursul dolarului și costurile de transport maritim. Această perioadă de incertitudine este marcată de o volatilitate ridicată a prețului Brent, care a deschis la 107,3 dolari pe baril pe 14 septembrie.