Compania aeriană AnimaWings a depus la Tribunalul București o cerere pentru deschiderea procedurii de insolvență, conform unui dosar înregistrat pe 30 septembrie 2026. Operatorul, deținut de frații Cristian și Marius Pandel, fondatorii Christian Tour, a inițiat procesul de reorganizare judiciară cu scopul de a proteja și de a continua activitatea afacerii. Cererea a fost înregistrată la Secția a VII-a Civilă a instanței, într-un moment marcat de dificultăți operaționale majore.
Problemele tehnice ale aeronavelor A220-300 au dus la scoaterea din operare a șase din cele opt aeronave care compun flota proprie a companiei. Deși AnimaWings a invocat aceste deficiențe tehnice, reprezentanții nu au oferit detalii specifice despre natura problemelor întâmpinate. Compania susține că aceste incidente repetate au generat efecte succesive asupra disponibilității avioanelor, afectând direct activitatea operațională, comercială și financiară a întregului operator aerian.
Situația financiară a companiei prezintă un contrast puternic între creșterea veniturilor și amplificarea pierderilor. Anul trecut, AnimaWings a înregistrat afaceri de 330 milioane lei, o aproape triplare față de perioada precedentă, conform datelor Ministerului de Finanțe. Totuși, în același interval, compania a înregistrat pierderi de peste 107 milioane lei, în condițiile în care cu un an în urmă aceasta raportase un profit de aproape 2 milioane lei.
Nivelul datoriilor a cunoscut o creștere alarmantă, ajungând la 157 milioane lei, ceea ce reprezintă de cinci ori suma înregistrată în anul 2024, potrivit Ministerului de Finanțe. În plus, datele de pe platforma Listafirme.ro indică faptul că AnimaWings avea datorii către stat de 11,5 milioane lei la finalul lunii iunie 2026. Această presiune financiară vine într-un context în care capacitatea de operare a fost drastic redusă de problemele flotei.
În prezent, AnimaWings continuă operarea doar cu cele două aeronave Airbus A320 care rămân disponibile în flota sa. Compania a anunțat că programul de zbor va fi adaptat în funcție de capacitatea operațională actuală, încercând să mențină un număr cât mai mare dintre rutele și zborurile planificate anterior. Reprezentanții au descris decizia de a solicita reorganizarea ca fiind una dificilă, dar necesară pentru protejarea activității construite în ultimii ani.
Evoluția companiei va depinde de deciziile Tribunalului București privind procesul de reorganizare judiciară inițiat de frații Pandel. În acest interval, focusul rămâne pe gestionarea restului de zboruri cu avioanele Airbus A320 și pe încercarea de a stabiliza situația financiară după pierderile masive raportate de Ministerul de Finanțe.