Dacia a anunțat lansarea a două modele noi în cadrul Salonului Auto de la Paris, desfășurat în perioada 13-18 octombrie. Cele două premiere mondiale sunt a doua generație a modelului electric Spring și noul crossover Striker, un vehicul de segment C. Aceste noutăți fac parte dintr-o strategie de extindere a gamei, vizând atât segmentul vehiculelor electrice, cât și segmentul de caroserie situat sub SUV-urile compacte.
Modelul Spring va avea un preț de pornire de 17.900 de euro și va fi produs în Europa, la uzina Renault din Novo Mesto, Slovenia. Această decizie marchează o schimbare față de generația precedentă, care era importată din China. Noua versiune va fi cu 18 centimetri mai lungă și va folosi aceeași platformă cu noul Renault Twingo. Livrările pentru acest model electric sunt programate să înceapă la începutul anului 2027, fiind disponibil în patru culori și două niveluri de echipare.
Noul crossover Striker va fi disponibil la un preț de sub 25.000 de euro și va fi fabricat la uzina Renault din Bursa, Turcia. Designul acestuia combină elemente de crossover, break și berlină, oferind un portbagaj de aproximativ 600 de litri și un habitaclul cu dimensiuni similare cu Bigster. Frank Marotte a declarat că vânzările acestui model sunt așteptate la un nivel foarte similar cu cele ale lui Bigster. Striker va include motorizări hibride, GPL și o variantă cu tracțiune integrală.
Pe lângă aceste premiere, Dacia extinde motorizarea Hybrid 155 la modelele Sandero, Sandero Stepway și Jogger. De asemenea, a fost introdusă denumirea comercială Tribrid 150 4×4 pentru sistemul de propulsie de pe Duster și Bigster. Acest sistem combină un motor pe benzină compatibil cu GPL, o componentă mild-hybrid de 48 de volți și un motor electric de 31 CP pe puntea spate. Această configurație permite funcționarea cu tracțiune integrală fără un arbore mecanic de transmisie.
Strategia de dezvoltare a mărcii include și lansarea a patru modele electrice noi până în anul 2030. Obiectivul final este ca vehiculele electrificate să reprezinte două treimi din totalul vânzărilor Dacia până la finalul deceniului. Pentru noul Striker, piețele prioritare pentru volume sunt Turcia, Franța și Germania, în timp ce România este considerată o piață importantă din perspectiva cotei de piață. Frank Marotte estimează că modelul va atrage clienți din segmentele ocupate de Jogger sau Duster.
Performanța comercială a mărcii a fost sub presiune în perioada recentă, înregistrând o scădere a vânzărilor globale. În prima jumătate a anului 2026, Dacia a vândut 327.077 de vehicule, un nivel cu 8,1% mai mic față de perioada similară din 2025. Această evoluție a fost influențată și de scăderea înmatriculărilor pentru modelul Duster, care a coborât cu aproximativ 25% în primul semestru, ajungând la 73.451 de unități pe piețele europene.