Dacia se confruntă cu presiunea crescută a producătorilor auto chinezi pe piața din România, iar brandul nu se poate baza doar pe legătura sa cu industria locală pentru a menține cota de piață. Mihai Bordeanu, Managing Director Dacia Brand South Eastern Europe și Country Head România, a oferit aceste detalii în cadrul Salonului Auto de la Paris. Acesta subliniază că succesul comercial nu poate fi garantat exclusiv prin faptul că marca este asociată cu România.
Conform declarațiilor lui Mihai Bordeanu, consumatorii din România au comportamente similare cu cei europeni, fiind receptivi la propunerile de pe piață. El a menționat că, la fel cum mărcile japoneze și coreene au ocupat segmente de piață în trecut, producătorii chinezi urmează acest model. Dacă o ofertă este considerată interesantă de către clienți, aceștia vor migra către noile branduri, indiferent de originile producătorilor tradiționali.
Șeful Dacia România a respins ideea că brandul ar beneficia de o protecție implicită datorită atașamentului național al românilor. El a declarat că echipa nu este suficient de naivă pentru a crede că statutul de marcă locală va preveni concurența, dar nici suficient de permisivă pentru a accepta o stagnare. Strategia de supraviețuire implică o adaptare constantă la cerințele actuale ale pieței auto europene.
Pentru a contracara această presiune, Dacia a ales să accelereze procesul de dezvoltare a noilor automobile. La Salonul Auto de la Paris, marca a realizat o premieră mondială prin lansarea simultană a două modele noi în aceeași zi. Această mișcare rapidă este parte dintr-un răspuns strategic pentru a menține relevanța produselor în fața competiției, reducând timpul necesar trecerii de la concept la producția de serie.
Mihai Bordeanu consideră că mediul competitiv aduce beneficii industriei, forțând producătorii să își îmbunătățească performanța și să se miște mai rapid. El a observat că presiunea externă a permis dezvoltarea unor mașini în doar doi ani, de la faza de concept la producție. Obiectivul principal rămâne oferirea unor produse care să răspundă schimbărilor din piață, păstrând în același timp principiile fundamentale ale brandului.
Importanța strategică a acestui producător este reconfirmată de analize economice care indică faptul că România nu își poate permite pierderea unei întreprinderi de o asemenea amploare. Dacia reprezintă un pilon al industriei auto naționale, iar capacitatea sa de a integra tehnologii noi și de a răspunde rapid noilor jucători chinezi va determina stabilitatea sa pe termen lung în contextul economic actual.