Compania olandeză Damen Holding BV a depus o contestație în instanță împotriva licitației prin care Rheinmetall Real Estate România SRL a câștigat Șantierul Naval Mangalia. Tranzacția a avut loc pe 9 octombrie 2026, când Rheinmetall a oferit suma de 138 de milioane de euro pentru achiziție. Tribunalul Constanța urmează să analizeze acest proces în cadrul unei ședințe programate pentru data de 4 noiembrie.
Licitația a avut loc după ce patru încercări anterioare de vânzare au eșuat fără a atrage cumpărători. Oferta acceptată de Rheinmetall Real Estate România SRL reprezintă 75% din prețul inițial de pornire, care era stabilit la 184 de milioane de euro. Această reducere a prețului a fost posibilă după ce lichidatorul judiciar CITR a solicitat judecătorului sindic aplicarea unor prevederi din Codul de procedură civilă.
Damen Holding BV susține că aplicarea acestor reguli legale pentru reducerea prețului este eronată, invocând modificări legislative recente. În documentul depus, compania olandeză menționează că legea nu mai conține referirea la termenul maxim de 12 luni pentru valorificarea bunurilor și că noțiunea de „termen rezonabil” rămâne nedefinită. Olandezii propuseseră anterior o strategie bazată pe organizarea a șase licitații lunare consecutive, fără a scădea prețul de pornire.
Reprezentanții Șantierului Naval 2 Mai, care deține 51% din Damen Mangalia și este controlat de statul român, acuză Damen Holding BV de blocarea procesului de vânzare. Aceștia susțin că olandezilor li s-au oferit oportunități de a participa la Adunarea Creditorilor, dar aceștia au lipsit sau s-au opus deciziilor. De asemenea, s-a subliniat că acumularea de datorii curente în perioada de faliment afectează capacitatea de recuperare a creanțelor.
În ciuda disputelor juridice, Rheinmetall și MSC intenționează să transforme locația într-un punct strategic pentru construcția de nave. Tim Wagner, directorul general al diviziei Sisteme Navale din cadrul Rheinmetall, a declarat că planifică extinderea și modernizarea completă a infrastructurii existente. Proiectul vizează atât piețele internaționale, cât și cerințele guvernamentale, inclusiv construcția a patru nave militare comandate de România.
Procesul de valorificare a activelor în regim de faliment urmează să fie influențat de decizia instanței privind legalitatea scăderii prețului de pornire. În cadrul acestor proceduri, lichidatorul judiciar CITR poate solicita reducerea valorii bunurilor dacă licitațiile succesive nu atrag oferte, o măsură care poate genera conflicte între creditorii majori și noii potențiali proprietari ai activelor.