Damen Holding BV, principalul creditor al Șantierului Naval Mangalia, a depus recurs împotriva deciziei care a permis modificarea procedurii de vânzare a activului. Această hotărâre a condus la reducerea prețului de pornire al licitației, facilitând astfel achiziția de către Rheinmetall Real Estate România SRL. Tribunalul Constanța urmează să analizeze contestația depusă de compania olandeză pe data de 4 noiembrie, într-un proces care decide soarta viitorului șantier naval.
Compania olandeză deține 49% din acțiunile șantierului și controlează 70% din totalul creanțelor, exercitând un control major asupra Adunării Creditorilor. Damen Holding BV contestă faptul că procedura de valorificare a fost schimbată prin aplicarea unor reguli care au permis scăderea prețului de la 184 de milioane de euro la 138 de milioane de euro. Grupul olandez susține că modificările legislative de la sfârșitul anului 2025 au eliminat anumite prevederi care ar fi trebuit respectate în procesul de licitație.
Disputa juridică a început după ce primele trei licitații, organizate în lunile iunie, iulie și august, nu au atras niciun ofertant. În urma acestui blocaj, judecătorul-sindic a decis schimbarea modalității de vânzare, permițând aplicarea Codului de procedură civilă pentru diminuarea prețului. Rheinmetall Real Estate România SRL, o subsidiară a grupului german Rheinmetall, a fost declarată câștigătoare la licitația din 9 octombrie, după ce a oferit suma de 138 de milioane de euro.
Din partea Șantierului Naval 2 Mai, societate controlată de statul român cu o participație de 51%, se susține că acțiunile creditorului olandez au cauzat întârzieri. Reprezentanții societății afirmă că Damen Holding BV a blocat anterior strategia de valorificare și a respins regulamentul propus de lichidatorul judiciar. Aceștia avertizează că procesul de faliment generează creanțe suplimentare care reduc șansele de recuperare a banilor în contextul în care procedura de vânzare este amânată.
În timp ce procesul continuă, Rheinmetall și compania elvețiană MSC intenționează să preia șantierul pentru a dezvolta activități de construcție navală civilă și militară. Scopul achiziției este crearea unui punct de producție cu dublă utilizare, care să servească piețelor interne și internaționale. Tim Wagner, directorul general al diviziei Sisteme Navale, a declarat că intenționează să modernizeze complet infrastructura existentă pentru a asigura un rol cheie în sud-estul Europei.
Procesul de insolvență al Șantierului Naval Mangalia este unul complex, implicând multiple entități și o structură de acționariat mixt între statul român și investitori străini. În cadrul acestor proceduri de faliment, lichidatorii judiciari și judecătorii-sindic au rolul de a supraveghea valorificarea activelor pentru a acoperi creanțele creditorilor. Deciziile privind prețul de pornire și modalitatea de licitare sunt esențiale pentru echilibrul financiar al întregului proces de restructurare sau lichidare a activelor.