Constanța South Container Terminal SRL, cunoscut sub numele de DP World Constanța, a lansat oficial proiectul pentru electrificarea terminalului său din România. Această investiție strategică are scopul de a accelera tranziția către operațiuni portuare cu emisii reduse și de a susține procesul de decarbonizare a transportului maritim. Proiectul este situat în Portul Constanța, care este cel mai mare port de la Marea Neagră și un nod esențial al Rețelei Transeuropene de Transport (TEN-T).
Valoarea totală a acestui proiect de modernizare este de 53,8 milioane de euro, urmând să fie implementată până la data de 31 august 2028. Finanțarea este structurată prin intermediul mai multor surse de capital: un grant nerambursabil de la Uniunea Europeană de până la 19,7 milioane de euro, gestionat de CINEA, și un împrumut de până la 25 de milioane de euro oferit de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD). Restul sumei este acoperit printr-o contribuție proprie din partea Constanța South Container Terminal SRL.
Infrastructura nouă va include dezvoltarea unui sistem de alimentare cu energie de la mal (Onshore Power Supply – OPS), care va permite navelor acostate să folosească electricitate direct de la mal. Această măsură elimină necesitatea utilizării motoarelor auxiliaare pe durata staționării în port, reducând poluarea. De asemenea, proiectul prevede electrificarea a 29 de blocuri de containere prin instalarea unui sistem de bare colectoare (busbar), pregătit pentru funcționarea viitoare a macaralelor-portic electrice pe pneuri (RTG).
Un alt segment important al investiției vizează mobilitatea internă a terminalului, prin crearea unui hub de încărcare pentru tractoarele electrice de terminal (eTT). Acest hub va dispune de 10 puncte de încărcare, fiind însoțit de achiziția a 10 tractoare electrice de terminal pentru a permite începerea operațiunilor pe noua infrastructură. Pentru a susține aceste componente, vor fi instalate trei stații de transformare, fiecare dotată cu trei transformatoare de 2.000 kVA, precum și două transformatoare de 5 MVA dedicate sistemelor de alimentare pentru nave.
Proiectul face parte dintr-un plan de dezvoltare mult mai amplu, care include o a doua componentă de 46,2 milioane de euro pentru echipamente precum macarale electrice operate de la distanță. În total, investiția în electrificarea operațiunilor terminalului DP World Constanța va atinge suma de 100 de milioane de euro. Prin aceste măsuri, compania urmărește să devină un reper regional pentru sustenabilitate în întreaga zonă a Mării Negre.
Portul Constanța ocupă o poziție centrală în logistica regională, fiind integrat în coridoarele de transport europene. Modernizarea infrastructurii portuare prin electrificare contribuie direct la obiectivele de decarbonizare ale Uniunii Europene pentru sectorul transporturilor. Această tranziție tehnologică vizează reducerea amprentei de carbon a lanțurilor logistice și încurajarea utilizării unor moduri de transport mai curate și mai eficiente pe termen lung.