GRAMPET Group și Electroputere VFU Pașcani au emis un comunicat oficial în marți, 20 octombrie 2026, pentru a clarifica implicarea lor în procedura de insolvență a Societății de Transport București (STB). Compania respinge informațiile privind susținerea desemnării societății EURO INSOL, condusă de Remus Borza, ca administrator judiciar provizoriu. Grupul subliniază că această decizie a fost luată exclusiv de judecătorul-sindic în cadrul procedurii deschise la cererea operatorului de transport public.
În încercarea de a preveni un blocaj instituțional major, GRAMPET Group a ales să nu execute silit penalitățile obținute prin hotărâri judecătorești definitive. Această decizie a fost luată pentru a evita blocarea conturilor Societății de Transport București sau ale Primăriei, măsură care ar fi afectat direct cetățenii. Compania afirmă că a acționat cu bună-credință pentru a proteja continuitatea serviciilor de transport public din Capitală, evitând astfel riscurile de paralizie a sistemului.
Un element central al strategiei de negociere a grupului a fost propunerea făcută public la data de 21 iulie 2026. Prin această inițiativă, GRAMPET Group s-a declarat dispus să renunțe la 90% din creanța acumulată față de STB. Scopul acestui gest a fost facilitarea depășirii blocajului financiar și gestionarea sustenabilă a obligațiilor de plată ale societății de transport, urmărind reunirea părților implicate într-un acord negociat.
Legitimitatea creanței deținute de Electroputere VFU Pașcani este susținută de decizii judecătorești definitive. Compania menționează că, la 30 octombrie 2025, a obținut pentru a treia oară o decizie favorabilă din partea Consiliului Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC). Această decizie a fost confirmată definitiv de Curtea de Apel București, întărind poziția companiei în litigiul comercial și obligând STB la respectarea obligațiilor financiare contractuale.
Electroputere VFU Pașcani reprezintă un pilon important al grupului, având investiții de peste 30 de milioane de euro în uzina sa. Compania este specializată în fabricarea și întreținerea materialului rulant, dezvoltând proiecte precum automotorul LEON. GRAMPET Group are o prezență vastă, de peste 27 de ani, deținând Grup Feroviar Român, operații în nouă țări europene și gestionând un parc de 450 de locomotive și 20.000 de vagoane.
Contextul economic general indică faptul că stabilitatea financiară în Europa rămâne sub presiune, cu riscuri ridicate. Conform unor analize recente, redresarea economiei în semestrul al doilea este estimată a fi mai modestă decât se anticipa anterior. Aceste tendințe macroeconomice pot influența capacitatea de gestionare a dificultăților financiare ale marilor entități de transport public din regiune.