Infrastructura de încărcare pentru vehicule electrice din România a depășit pragul de 10.000 de puncte publice de reîncărcare în luna august 2026. Conform studiului EV Charging Index 2026 – Currents of Change, realizat de Roland Berger în 34 de țări, această expansiune este însoțită de un grad mediu de utilizare a stațiilor de doar 4-5%. Deși rețeaua este extinsă, capacitatea existentă permite creșterea numărului de mașini electrice fără investiții proporționale suplimentare pe termen scurt.
Dezvoltarea cea mai rapidă a avut loc în segmentul stațiilor ultrarapide, care oferă puteri de cel puțin 150 kW. Numărul acestor puncte de încărcare a crescut de peste 45 de ori în ultimii patru ani, trecând de la 45 de unități în 2022 la peste 2.060 în august 2026. În restul rețelei, România dispune de 2.585 de puncte de încărcare rapide, cu puteri între 50 kW și 150 kW, și de 5.420 de puncte cu puteri sub 50 kW.
Extinderea rețelei de încărcare a fost susținută atât prin investiții ale operatorilor privați, cât și prin finanțări europene. Acestea provin din PNRR, Fondul pentru Modernizare și Mecanismul pentru Interconectarea Europei. În prezent, raportul dintre vehicule și infrastructură este de aproximativ 13 vehicule electrificate pentru fiecare punct public de reîncărcare, o cifră ușor mai bună decât media europeană de 14 vehicule per punct.
Piața autoturismelor 100% electrice a revenit pe o traiectorie de creștere în anul 2026. În primele opt luni ale anului, au fost înmatriculate 7.067 de autoturisme BEV noi, ceea ce reprezintă o creștere de 51% față de cele 4.678 de unități înregistrate în perioada similară a anului trecut. Ponderea acestor vehicule în totalul înmatricărilor noi a crescut de la 4,9% la 8,2%, deși nivelul este încă sub recordul din 2023.
Segmentul vehiculelor electrice rulate a cunoscut, de asemenea, o evoluție importantă pe piața locală. În primele opt luni ale anului 2026, înmatricările de BEV rulate au depășit 4.100 de unități, înregistrând o creștere de 55% față de perioada precedentă. Totodată, producătorii chinezi au câștigat teren, numărul mărcilor de acest tip crescând de peste cinci ori, acestea reprezentând circa 22% din vânzările noi de automobile 100% electrice.
În ciuda progresului local, România rămâne în urma piețelor europene mature în ceea ce privește adopția electromobilității. În 2025, vehiculele electrice au reprezentat circa 6% din înmatricările noi, comparativ cu media europeană de 17%. Pentru prima jumătate a anului 2026, parcul auto național este estimat la circa 8,8 milioane de autoturisme, dintre care doar 0,8% sunt complet electrice, în timp ce 94% utilizează motorizări convenționale.