O serie de entități din domeniul transportului aerian de pasageri, asociate cu operatorul românesc My Jet, implică investitori din sectoare precum retailul, imobiliarele și energia. Printre aceștia se numără Dan Șucu, fondatorul Mobexpert, împreună cu Victor Căpitanu și Andrei Diaconescu, fondatorii One United Properties, precum și Patrick Borcea. Aceste companii dețin și administrează aeronave specifice, precum un HondaJet, un Cessna Citation XLS+ și un Gulfstream G200, oferind servicii de aviație privată.
Societatea YR-WHO SRL, înființată în 2023, deține un avion HondaJet HA-420 fabricat în 2017. În acționariatul acestei firme se regăsesc Dan Șucu și Patrick Cristian Borcea, care dețin câte 20% din capital. Printre ceilalți asociați se află societatea cipriotă Zetolia Limited, Anlero Capital și Altius Group, legată de Marius Diaconu. În 2025, YR-WHO SRL a raportat venituri de aproximativ 1,3 milioane EUR, înregistrând însă o pierdere de circa 60.000 EUR.
O a doua entitate, YR-WNT SRL, este asociată cu un avion Cessna Citation XLS+ din 2013. Dan Șucu deține 17% din capital, o cotă egală cu cea deținută de AV Holding, compania controlată de Victor Căpitanu și Andrei Diaconescu. Societatea, care anterior a funcționat sub numele de Neo Downtown, a raportat în 2025 venituri de aproximativ 2,9 milioane EUR, cu o pierdere de circa 120.000 EUR. Această entitate este inclusă în raportările bursiere ale dezvoltatorului imobiliar One United Properties.
Cea de-a treia companie identificată este YR-DSR SRL, care administrează un Gulfstream G200 fabricat în 2009. Dan Șucu deține 15% din capital, în timp ce AV Holding are o participație de 25%. Printre investitori se mai regăsesc Martin Oil Energy, asociată cu Augustin Oancea, și Conarg SA. În 2025, YR-DSR SRL a înregistrat venituri de aproximativ 2,7 milioane EUR, dar a raportat o pierdere de circa 570.000 EUR, având datorii de aproape 9,8 milioane EUR.
Operatorul My Jet gestionează flota de șapte aeronave prin administrarea avioanelor deținute de alte entități. Compania utilizează modelul de proprietate fracționată, prin care investitorii pot deține o cotă-parte dintr-o aeronavă pentru a reduce costurile. Reprezentanții My Jet au declarat că „proprietatea fracțională le oferă clienților posibilitatea de a deține o cotă-parte dintr-o aeronavă și de a beneficia de avantajele utilizării acesteia fără a suporta individual întreaga investiție și toate costurile asociate proprietății integrale”.
Activitatea My Jet este puternic orientată către piața externă, având aproximativ 85% dintre clienți din afara României. În prezent, circa 90% din zborurile efectuate sunt de natură internațională. Compania urmărește extinderea flotei de la șapte la 14-15 aeronave în următorii patru ani și analizează deschiderea unui sediu propriu în Londra. Planurile de dezvoltare includ și operațiuni pe piețele din Bulgaria, Grecia și Republica Moldova.