Dacia a dezvăluit oficial noul model Spring, o variantă complet electrică, în cadrul conferinței Paris Motor Show 2026, desfășurată pe 12 octombrie. Această lansare reprezintă primul pas într-un plan ambițios prin care brandul confirmă introducerea a patru vehicule electrice pe piață până în anul 2030. Noul model va fi produs în Europa, la uzina Renault situată în Novo Mesto, Slovenia, marcând o schimbare în strategia de producție a vehiculului.
Noua Dacia Spring păstrează denumirea generației anterioare, însă vehiculul trece printr-o transformare structurală majoră. Modelul este construit pe noua platformă RG-EV Small dezvoltată de Renault Group, ceea ce îi permite să aibă proporții diferite față de versiunea precedentă. Una dintre cele mai importante modificări este creșterea lățimii cu 18 cm, o evoluție care oferă mașinii un aspect mai robust și permite un spațiu interior mai generos pentru pasageri.
Din punct de vedere tehnic, noul model este dotat cu un motor de 60 kW, echivalentul a 80 CP, și un cuplu de 175 Nm. Performanțele auto includ o accelerație de la 0 la 100 km/h în 12,1 secunde și o viteză maximă de 130 km/h, fiind adaptat atât pentru mediul urban, cât și pentru drumurile rapide. Pentru alimentare, vehiculul utilizează o baterie LFP cu o capacitate utilă de 27,5 kWh, care asigură o autonomie de până la 250 km conform ciclului mixt WLTP.
Procesul de dezvoltare al acestui model a beneficiat de noile instrumente de inginerie ale Grupului Renault, fapt ce a permis reducerea costurilor de proiectare. Datorită acestor tehnologii, ciclul de dezvoltare a fost scurtat semnificativ, ajungând la mai puțin de doi ani. Designul exterior adoptă linii geometrice simple și funcționale, eliminând elementele superflue, însă păstrează identitatea vizuală prin benzile negre care conectează proiectoarele și blocurile optice, inspirate de emblema Dacia Link.
Prețul de pornire pentru noul model este stabilit la 17.900 de euro. Această strategie de prețizare se aliniază cu obiectivul de a face inovația tehnologică accesibilă unui segment larg de consumatori. Vehiculul este conceput să ofere soluții de încărcare eficiente, adaptate la diverse tipuri de infrastructură existentă, asigurând astfel o utilizare practică pentru majoritatea utilizatorilor de vehicule electrice din Europa.
Lansarea acestui model intervine într-un context de ajustări operaționale la nivelul producției Dacia. Uzina Vehicule Dacia (UVD) din Mioveni a suspendat temporar activitatea în zilele de 9 și 12 octombrie, pentru a adapta producția la nivelul comenzilor și la evoluția pieței auto. Această decizie vine după avertizările privind pierderea de competitivitate a fabricii din România în fața altor unități Renault, din cauza costurilor ridicate ale energiei și a prognozelor de scădere a producției în 2026.