Compania Oil Terminal a emis miercuri, 30 septembrie, o poziție oficială prin care respinge orice implicare în livrările de motorină către regiunea separatistă Transnistria. Această reacție vine după ce numele societății a fost asociat cu Marsala Koncept SRL, o firmă aflată în insolvență, în contextul unor investigații privind exporturile de combustibil. Operatorul portuar consideră că aceste acuzații sunt nejustificate și îi afectează grav imaginea de pe piață.
Conform documentului semnat de directorul general Sorin Ciutureanu și de șefa Biroului Juridic, Carmen Borșuc, relația cu Marsala Koncept s-a limitat exclusiv la contracte de prestări servicii de manipulare a produselor petroliere. Aceste operațiuni au vizat tehnici de încărcare, descărcare și depozitare a produselor energetice lichide. Compania subliniază că niciun contract încheiat cu această firmă nu a presupus alocarea unei capacități de stocare în depozitele terminalului.
Oil Terminal a clarificat faptul că funcționează ca operator portuar, neavând rol de importator sau exportator de produse energetice. Societatea nu deține mărfurile manipulate și nu participă la negocierile comerciale sau la încheierea contractelor de vânzare-cumpărare dintre clienți și partenerii acestora. Destinațiile mărfurilor sunt stabilite de clienți prin comenzile de încărcare, în baza documentelor avizate de autorități, fără ca personalul terminalului să poată influența aceste decizii.
În ceea ce privește legalitatea tranzacțiilor, compania precizează că verificarea originii mărfurilor și respectarea sancțiunilor internaționale aparțin exclusiv competenței Autorității Vamale Române. Oil Terminal afirmă că nu are atribuții legale de a modifica sau substitui documentele care însoțesc mărfurile și că procesul de import este condiționat de liberul de vamă acordat de autorități. Personalul său lucrează doar cu produse pentru care verificările vamale au fost finalizate.
Operatorul a subliniat că respectă cu strictețe toate sancțiunile impuse de Uniunea Europeană Federației Ruse. Un aspect important menționat în poziția oficială este cronologia evenimentelor, deoarece faptele vizate datează din martie-aprilie 2022. Această perioadă este anterioară intrării în vigoare a embargoului UE asupra importului de țiței din Rusia, care a fost aplicat abia în decembrie 2022, și a celui asupra produselor petroliere rafinate, aplicat în februarie 2023.
Sectorul logistic portuar din România este supus unor reglementări stricte de control vamal, în special în ceea ce privește fluxurile de combustibili și respectarea regimurilor de sancțiuni internaționale. Autoritatea Vamală Română are rolul critic de a monitoriza conformitatea mărfurilor care tranzitează porturile, asigurându-se că nicio operațiune de import sau export nu încalcă legislația europeană sau fiscală în vigoare.