Termenul limită pentru depunerea ofertelor în cadrul licitației pentru vehiculele destinate primei rețele de tram-tren din România a expirat luni, 12 octombrie, la ora 15.00. Proiectul, care vizează orașul Oradea, intră acum într-o etapă de evaluare tehnică și financiară a propunerilor primite. Comisia desemnată va verifica conformitatea fiecărei oferte pentru a identifica furnizorul care va asigura transportul pe această nouă infrastructură integrată, conform informațiilor furnizate de Consiliul Județean Bihor.
Valoarea totală estimată a contractului pentru achiziția acestor vehicule este de 461.968.200 de lei, fără TVA. Din acest buget semnificativ, suma de 455,8 milioane de lei este dedicată strict furnizării celor 14 tram-trenuri, în timp ce restul de aproximativ 6,16 milioane de lei vor acoperi serviciile de mentenanță și reparații. Câștigătorul licitației va dispune de un termen de 42 de luni pentru livrarea întregii flote, oferind totodată o garanție tehnică pentru o perioadă de 60 de luni.
Vehiculele ce vor fi achiziționate vor avea caracteristici tehnice specifice pentru a permite circulația pe ambele tipuri de infrastructură: liniile de tramvai și cele feroviare. Aceste tram-trenuri vor fi dotate cu uși pe ambele părți și vor avea capacitatea de a circula în ambele direcții, facilitând astfel utilizarea integrată a rețelelor de transport. Această versatilitate este esențială pentru conexiunea dintre sistemul urban de tramvai și rețeaua de călătorii feroviare din regiune.
Achiziția de vehicule reprezintă una dintre cele două componente fundamentale ale proiectului Tram-tren, descris de Consiliul Județean Bihor ca fiind cea mai mare investiție realizată de instituția sa până în prezent. A doua componentă majoră a proiectului vizează dezvoltarea infrastructurii, incluzând reabilitarea și electrificarea unor tronsoane precum Oradea – Băile Felix – Cordău și Oradea – Toboliu. Licitația pentru execuția acestor lucrări de infrastructură urmează să fie lansată în perioada următoare.
Noua rețea de transport va avea o lungime totală de 33,4 kilometri și va cuprinde un total de 27 de stații amenajate. Traseele vor asigura legături strategice către Aeroportul Oradea, Borș – Parcul Industrial, Sânmartin – Băile 1 Mai – Băile Felix, precum și segmentul Sântandrei – Girișu de Criș – Toboliu – Cheresig. Proiectul este susținut de un contract de finanțare din fonduri europene în valoare de aproximativ 1,43 miliarde de lei, echivalentul a circa 280 de milioane de euro.
Proiectul de dezvoltare a transportului în județul Bihor se încadrează într-un context de modernizare a infrastructurii de circulație din România, unde investițiile masive în transportul public și drumurile naționale sunt prioritare. Această inițiativă de integrare a transportului feroviar cu cel urban reprezintă un model de dezvoltare regională susținut de resurse europene, vizând îmbunătățirea mobilității între zonele industriale, aeroport și centrele de agrement din județ.