Compania de logistică Raben a înregistrat în primele luni ale anului o creștere de 25% a numărului de expediții gestionate. Această evoluție vine într-un context de extindere a infrastructurii, compania deținând în prezent o rețea formată din zece depozite pe teritoriul României. Capacitatea totală de depozitare a ajuns la peste 32.000 mp, reflectând o strategie de dezvoltare susținută de investiții constante în ultimele perioade.
Cătălina Zamfir, manager transport internațional la Raben România, explică faptul că extinderea rețelei interne este esențială pentru consolidarea eficientă a mărfurilor. O densitate mai mare a punctelor de logistică permite alimentarea mai bună a liniilor internaționale și oferă clienților timpi de tranzit mai predictibili. Prin aceste măsuri, compania urmărește să îmbunătățească conexiunea dintre producătorii și distribuitorii locali cu piețele din Europa.
Anul trecut a reprezentat o perioadă dedicată investițiilor necesare pentru susținerea creșterii operațiunilor. Capacitatea de depozitare a cunoscut o ascensiune de la 19.000 mp la 32.200 mp, în timp ce numărul de expediții gestionate lunar a crescut de la aproximativ 50.000 la 70.000 de unități. Această expansiune a inclus deschiderea depozitului din Brașov și relocarea operațiunilor din Roman într-un spațiu mai mare la Bacău.
Pe lângă aceste schimbări, Raben România a investit în extinderea capacităților de depozitare din orașele Oradea, Craiova și București. Planurile de viitor includ deschiderea a cel puțin două noi depozite în cursul acestui an. Totuși, Cătălina Zamfir subliniază că volumele de transport rămân dependente de activitatea industrială, de nivelul consumului, de exporturi și de starea economică a partenerilor europeni ai României.
Sectorul logistic din România beneficiază de o poziție geografică strategică la intersecția fluxurilor dintre Europa Centrală, Balcani, zona Mării Negre și Turcia. Deși acest potențial este încă valorificat doar parțial, infrastructura de transport rămâne un pilon critic pentru economia națională. Dezvoltarea acestui segment depinde direct de stabilitatea cererii de pe piețele externe și de capacitatea de a gestiona fluxurile comerciale internaționale.
Evoluția infrastructurii de transport din România este marcată de proiecte majore de modernizare, precum lucrările de pe calea ferată București–Giurgiu. Acest proiect de infrastructură are o valoare de 2,1 miliarde lei și se află în prezent la un stadiu de implementare de 19%. Aceste investiții în transportul feroviar sunt esențiale pentru fluidizarea mișcării mărfurilor pe rutele naționale și internaționale.