Un amplasament industrial cu o istorie de peste 150 de ani a fost reabilitat în Bulgaria pentru a deveni noul parc industrial LVZ. Proiectul, gestionat de Bulmarket, vizează modernizarea infrastructurii și oferirea de servicii tehnice pentru sectorul feroviar. Noua facilitate industrială se întinde pe o suprafață totală de 17,6 hectare, cuprinzând peste 53.000 de metri pătrați de spații construite dedicate activităților de producție și mentenanță.
Unitatea centrală a complexului, denumită LVZ 1866, va avea roluri multiple în cadrul lanțului de logistică feroviară. Aceasta va fi dedicată proceselor de producție, reparare și modernizare a vagoanelor de marfă, oferind totodată servicii de mentenanță pentru locomotivele diesel și cele electrice. Capacitatea operațională anuală a acestei unități este estimată la peste 1.000 de vagoane și 200 de locomotive, consolidând prezența companiei pe piața serviciilor tehnice.
Activitatea în cadrul parcului industrial a început deja, fiind prezentate șapte companii care își desfășoară operațiunile în locație. Aceste entități utilizează spațiile pentru diverse activități economice, angajând în total peste 210 persoane. Bulmarket anticipează un interes semnificativ din partea proprietarilor de vagoane și a operatorilor feroviari internaționali, datorită poziției geografice a parcului, situat strategic în apropierea României și în proximitatea Coridorului Mijlociu.
Drumul către reactivarea acestui amplasament a fost unul complex, începând cu oprirea activității în anul 2013. Procesul de revitalizare a fost demarat după ce Bulmarket a achiziționat amplasamentul istoric în anul 2020. Din anul 2023, compania a pus în mișcare un program de reconstrucție integrală a facilităților, un proces de investiții care este programat să dureze trei ani pentru a aduce infrastructura la standardele actuale de performanță.
Boyadzhiev a subliniat importanța strategică a locației pentru conexiunea dintre Asia și Europa prin intermediul Coridorului Mijlociu. Această rutare este esențială pentru fluxurile comerciale globale, oferind un punct de sprijin logistic pentru transportul de mărfuri pe rutele transcontinentale. Prin integrarea serviciilor de mentenanță cu poziționarea geografică, noul parc industrial urmărește să devină un nod critic pentru infrastructura feroviară regională și internațională.
Sectorul feroviar din Europa de Est și Balcani traversează o perioadă de modernizare a flotei de transport de marfă, necesitând centre de mentenanță capabile să gestioneze tehnologii diverse. Reabilitarea unor unități industriale vechi contribuie la creșterea capacității de transport și la optimizarea rutelor logistice dintre piețele asiatice și cele europene, oferind soluții de întreținere pentru diverse tipuri de locomotive și vagoane.