Grupul auto franco-italian Stellantis a anunțat marți o suspendare a activității de producție la trei dintre fabricile sale din Franța. Această decizie este luată pentru o perioadă de cel puțin o săptămână și este cauzată, în parte, de o penurie de baterii necesare pentru vehiculele electrice care sunt asamblate în aceste unități de producție. Măsura afectează fluxul de lucru în mai multe locații strategice ale producătorului auto.
Unitatea de producție din Sochaux, situată în estul Franței, își va înceta activitatea în perioada 23-30 octombrie. Motivul principal invocat de companie este lipsa bateriilor destinate versiunilor cu autonomie extinsă ale vehiculelor electrice. Stellantis a explicat faptul că cererea pentru aceste modele specifice este foarte puternică, în special în rândul clienților care gestionează flote auto, depășind capacitatea actuală de aprovizionare a grupului.
O altă fabrică afectată este cea din Rennes, care își va suspenda activitatea între 22 și 30 octombrie. În acest caz, problema lipsei componentelor afectează în mod special producția modelului Citroen C5 Aircross. Această întrerupere este justificată de necesitatea de a ajusta programul de producție pentru a rămâne în acord cu cerințele pieței și pentru a evita acumularea de stocuri de vehicule care nu corespund nevoilor clienților.
Uzina din Mulhouse va înregistra, de asemenea, o oprire a producției, însă într-un interval diferit, situat între 15 și 30 octombrie. Angajații din toate cele trei fabrici menționate au fost informați oficial despre aceste suspendări în cursul zilei de marți. Compania subliniază că această ajustare a programului de lucru este o măsură de natură punctuală, menită să gestioneze dezechilibrul dintre cerere și disponibilitatea componentelor.
Stellantis este un grup format în 2021, în urma procesului de fuziune dintre grupul francez PSA și cel italo-american Fiat Chrysler. Această entitate industrială de amploare regrupează o serie de mărci auto recunoscute la nivel global, printre care se numără Peugeot, Jeep, Maserati, Fiat și Opel. Grupul operează pe piețe multiple, gestionând portofolii de vehicule care acoperă diverse segmente de consumatori.
Industria auto europeană traversează o perioadă de tranziție complexă, axată pe trecerea de la motoarele cu combustie internă la cele electrice. Această schimbare de paradigmă pune o presiune imensă pe lanțurile de aprovizionare, în special pe ceea ce privește disponibilitatea componentelor critice precum bateriile. Capacitatea de a asigura un flux constant de energie și materiale pentru producția de masă rămâne un punct sensibil pentru stabilitatea marilor producători.