Renault aplică o strategie bazată pe două direcții principale în România, concentrându-se pe vehiculele electrice și cele electrificate, inclusiv modelele hibride. Această abordare vizează adaptarea la ritmul diferit al tranziției energetice față de piețele din Europa de Vest. În perioada scursă a acestui an, ponderea vehiculelor electrificate în înmatriculările mărcii a ajuns la 47%, depășind media pieței, care se situează în jurul valorii de 41%, conform declarațiilor făcute de Cecilia Tudor.
Cecilia Tudor, Managing Director Renault South Eastern Europe, explică faptul că strategia permite clienților să aleagă tehnologia în funcție de propria pregătire și de disponibilitatea pentru mobilitatea cu emisii reduse. Producătorul nu impune o singură direcție, oferind opțiuni care variază de la modele complet electrice, precum Renault 5 și Renault 4, până la motorizări hibride sau cele pe GPL. În România, Renault este singurul grup care oferă energia GPL, o opțiune disponibilă pentru clienții care nu sunt pregătiți pentru trecerea imediată la vehiculul electric.
În ceea ce privește segmentul vehiculelor complet electrice, acestea reprezintă aproximativ 10% din totalul înmatricrărilor Renault în România. Compania pregătește de asemenea intrarea modelului Twingo în segmentul A pentru a extinde oferta. Obiectivele globale de tip futuREADY pentru anul 2030 vizează un nivel de 100% vehicule electrificate în Europa și 50% pe piețele internaționale, subliniind că accentul este pus pe electrificare generală, nu doar pe vehiculele pur electrice.
Segmentul vehiculelor comerciale reprezintă un pilon important pentru companie, având o cotă de piață de 25%, dacă se exclude segmentul pick-up. Renault a înnoit întreaga gamă de utilitare începând cu anul 2025, ceea ce a dus la o performanță bună în acest an. Reprezentanta companiei a menționat că zona utilitarelor rămâne vitală în perioadele de criză economică, deoarece acestea susțin activitatea business-ului, reprezentând aproximativ 12-14% din piața totală de vehicule.
Pentru accelerarea electrificării în segmentul utilitarelor, Renault subliniază necesitatea unor programe de stimulare lansate de către stat. Compania speră ca astfel de măsuri să faciliteze achiziția de vehicule comerciale electrice, permițând pieței românești să se apropie de ritmul de dezvoltare observat în restul Europei. În prezent, evoluția acestui segment este puternic influențată de disponibilitatea programelor guvernamentale de susținere a achizițiilor de vehicule cu emisii reduse.
Tranziția energetică în sectorul auto este un proces complex care depinde de infrastructură și politici de subvenționare. În România, adoptarea tehnologiilor noi de mobilitate este influențată direct de disponibilitatea programelor de stimulare a achizițiilor de vehicule ecologice, elemente care pot accelera sau încetini procesul de electrificare comparativ cu alte state europene.