Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) a solicitat oficial suspendarea aplicării sancțiunilor legate de noul sistem TollRo. Cererea a fost transmisă de secretarul general al organizației, Radu Dinescu, în cadrul unei conferințe de presă desfășurate miercuri. Transportatorii propun ca amenzile să fie amânate până la data de 1 aprilie sau până când sistemul de monitorizare devine complet matur și funcțional pentru utilizatori.
Radu Dinescu a subliniat că solicitarea de suspendare a amenzilor nu reprezintă o dorință de a evita plata taxelor de drum. Reprezentanții transportatorilor afirmă că sunt dispuși să plătească pentru serviciile utilizate, însă solicită protecție împotriva sancțiunilor cauzate de erori tehnice. Un motiv major de îngrijorare este imposibilitatea de a alimenta conturile din cauza defecțiunilor sistemului, ceea ce poate declanșa penalități imediate.
Problemele tehnice identificate de UNTRR includ lipsa unor drumuri pe harta aplicației și introducerea eronată a unor restricții de greutate. Radu Dinescu a menționat că există situații în care aplicația nu permite navigarea către autobaza reală a vehiculului. În prezent, dacă sistemul determină un traseu neachitat, amenda poate ajunge la 2.000 de lei sau chiar la un multiplu al valorii datorate, fără o procedură de reconciliere.
Organizația propune implementarea unei proceduri de clarificare a situației, similară cu modul în care persoanele juridice sunt întrebate despre conducătorii vehiculelor. În prezent, transportatorii se confruntă cu două opțiuni limitate după primirea unei sancțiuni: plata imediată pentru închiderea cazului sau contestarea, proces care implică riscuri financiare suplimentare. Radu Dinescu a criticat lipsa unui mecanism de dialog înainte de aplicarea penalităților.
În Parlament există deja o inițiativă legislativă susținută de senatorul Robert Cazanciuc, care vizează suspendarea aplicării amenzilor pentru o perioadă mai lungă. Această propunere ar putea amâna sancțiunile până la începutul anului 2027, oferind un cadru de stabilitate industriei. Tensiunea dintre furnizorii de tehnologie, care susțin că sistemul funcționează, și transportatori rămâne un punct critic de conflict în sectorul rutier.
Implementarea unor sisteme de monitorizare digitală pentru taxe și trafic reprezintă o schimbare majoră în gestionarea infrastructurii de transport. Aceste procese de digitalizare sunt adesea însoțite de perioade de tranziție dificile, în care erorile de software pot genera costuri neprevăzute pentru operatorii economici. În România, trecerea la noi sisteme de colectare a taxelor de drum necesită o coordonare strictă între autorități și utilizatori pentru a evita blocajele logistice.