Piața mondială a motorinei ar putea rămâne într-o stare de tensiune până în a doua jumătate a anului 2027, conform noilor avertismente emise de Agenția Internațională pentru Energie (AIE). Această perioadă de instabilitate este cauzată de exporturile reduse din zonele afectate de conflicte, precum Orientul Mijlociu și Rusia, precum și de scăderea stocurilor globale. Situația riscă să alimenteze inflația și să frâneze ritmul creșterii economice la nivel global.
Exporturile combinate de motorină din regiunile Orientului Mijlociu și Rusia au înregistrat o scădere de 1,3 milioane de barili pe zi în luna septembrie. Această diminuare este direct legată de perturbările provocate de conflictele actuale și reprezintă aproximativ 4,5% din cererea mondială estimată pentru motorină și motorină de încălzire în cursul acestui an. Lipsa acestor cantități pune o presiune constantă pe aprovizionarea globală.
Efectele economice ale prețurilor ridicate sunt deja vizibile prin creșterea costurilor bunurilor și afectarea veniturilor reale ale populației. Deoarece motorina este un combustibil esențial pentru transporturi, industrie și agricultură, scumpirea sa se transmite direct în costurile de producție și distribuție. Această dinamică exercită presiuni suplimentare atât asupra companiilor, cât și asupra consumatorilor finali, afectând activitatea economică generală.
În septembrie, marjele de rafinare pentru motorină au atins niveluri istorice, ajungând la aproape 95 de dolari pe baril, din cauza deficitului de combustibil și a capacităților limitate de rafinare. Miercuri, aceste marje s-au situat în jurul valorii de 85,42 dolari pe baril, înregistrând o creștere de 2% față de ședința anterioară. În același interval, contractele futures pentru petrolul Brent erau cotate la aproximativ 105,80 dolari pe baril.
Deși activitatea rafinăriilor ar putea să se redreseze spre sfârșitul acestui an, acest lucru nu va fi suficient pentru a compensa deficitul acumulat pe piața distilatelor medii. Această categorie de produse include motorina, motorina de încălzire și combustibilul pentru aviație. Chiar dacă balanța dintre cerere și ofertă pentru motorina de încălzire ar putea reveni la un excedent în primul trimestru din 2027, piața va rămâne tensionată în prima jumătate a anului.
Situația aprovizionării este influențată și de utilizarea rezervelor de urgență, statele membre AIE având în gestiune aproximativ un miliard de barili de petrol. Dintre aceștia, peste 200 de milioane de barili reprezintă motorină. Deși eliberarea acestor stocuri ajută la acoperirea deficitului actual, utilizarea lor reduce capacitatea pieței de a absorbi șocurile viitoare de aprovizionare sau creșterile bruște de preț.
Administrația președintelui american Donald Trump a cerut statelor membre ale Uniunii Europene să utilizeze o parte din stocurile de combustibil, avertizând și cu posibilitatea restricționării exporturilor americane de motorină. În martie, statele membre au convenit să elibereze 426 de milioane de barili din rezervele de urgență, însă ritmul livrărilor a încetinit, media în septembrie fiind de doar 270.000 de barili pe zi, față de 2,2 milioane în perioada martie-iunie.