Uniunea Europeană și China au ajuns la o înțelegere privind vânzarea de vehicule hibride, după două zile de negocieri intense desfășurate la Beijing. Obiectivul principal al discuțiilor a fost reducerea deficitului comercial masiv al Uniunii Europene față de China. Această decizie vine după ce oficialii europeni au exprimat îngrirori constante privind creșterea bruscă a importurilor de autovehicule chinezești pe piața comună.
Comisarul european pentru comerț, Maroš Šefčovič, a descris acest moment ca fiind o premieră mondială. Conform declarațiilor sale, acordul deschide perspectiva unei reduceri a exporturilor de autovehicule hibride din partea Chinei cu mai mult de jumătate. Šefčovič a subliniat că, pentru prima dată, China a acceptat să își modereze exporturile fără a trece prin procedurile prealabile de investigații comerciale, un pas considerat crucial pentru industrie.
Negocierile au avut loc între Maroš Šefčovič și ministrul comerțului chinez, Wang Wentao, fiind descrise de autorități drept pragmatice și productive. Ministerul Comerțului din China a confirmat înțelegerea, precizând că aceasta a fost obținută în conformitate cu normele OMC, deși nu a oferit detalii suplimentare. Maroš Šefčovič a recunoscut că acest rezultat a fost foarte greu de realizat, dar a considerat că este un pas echitabil pentru industria auto europeană.
Presiunea asupra producătorilor europeni este accentuată de datele privind importurile de vehicule hibride reîncărcabile (PHEV). În perioada ianuarie-septembrie, importurile de acest tip de vehicule în UE au crescut cu 86%, în timp ce prețurile au scăzut cu 20%. În prezent, peste jumătate dintre aceste vehicule provin din China, iar pentru anul 2025, ponderea Chinei în importurile de PHEV era estimată la 30% în termeni valorici.
Pe lângă vehiculele hibride, părțile au convenit să continue discuțiile privind angajamentele de preț și procedurile de revizuire aferente anchetei antisubvenție lansate de UE pentru vehiculele electrice chinezești. Disputa comercială, care a început în 2024, a afectat relațiile bilaterale și s-a extins către alte sectoare, inclusiv carnea de porc, coniacul, produsele lactate, pământurile rare și mineralele critice, afectând echilibrul economic dintre cele două entități.
Contextul acestor negocieri este marcat de un deficit comercial al Uniunii Europene față de China care depășește 1 miliard de euro pe zi. În timp ce China are nevoie de cumpărători străini pentru a absorbi mărfurile subvenționate de stat pe care consumatorii interni nu le pot absorbi, UE se confruntă cu dilema de a accepta aceste importuri ieftine pentru a reduce costurile de trai sau de a le restricționa pentru a proteja fabricile europene.