Prețurile biletelor de avion vor continua să crească până în anul 2028, conform avertismentului transmis de Michael O’Leary, directorul general al Ryanair. Această evoluție este determinată de creșterea semnificativă a costurilor cu combustibilul pentru avioane, care este în prezent cu aproximativ 50% mai scump față de nivelurile de dinaintea conflictului actual. Situația reprezintă o provocare majoră pentru marjele de profit ale transportatorilor aerieni în perioada următoare.
Michael O’Leary a subliniat, în cadrul unei conferințe organizate de Airlines for Europe, că anul viitor companiile vor enfrenta presiuni economice enorme. Deși operatorul irlandez are acoperit prin instrumente financiare 80% din necesarul de kerosen până în martie 2027, protecția scade la doar 15% pentru următoarele 12 luni. Directorul a menționat că, în timp ce Ryanair nu va aplica o suprataxă pentru combustibil, companiile tradiționale vor face acest lucru probabil vara viitoare.
Impactul conflictului cu Iranul asupra cotațiilor combustibilului a afectat rezultatele financiare ale multor operatori, în ciuda utilizării contractelor de acoperire a riscului. Michael O’Leary a estimat că tarifele aeriene ar putea fi cu până la 20% mai scumpe în vara anului viitor din cauza acestor costuri operaționale. El a descris situația ca fiind o criză, afirmând că transportatorii nu pot supraviețui fără a transfera aceste cheltuieli exorbitante către pasageri.
În ciuda acestor dificultăți, Michael O’Leary nu anticipează probleme de aprovizionare cu combustibil în Europa pentru iarna aceasta sau pentru vara viitoare. Totuși, analiștii au semnalat riscul unui deficit de combustibil pentru avioane în Europa în ultimul trimestru al anului. Ryanair se concentrează acum pe reducerea expunerii financiare în perioada de iarnă, prin ajustarea rutei și frecvențelor mai puțin profitabile, pentru a diminua pierderile.
Compania a decis să își revizuiască în scădere ținta anuală, estimând că va transporta 214 milioane de pasageri în perioada aprilie 2026 – martie 2027, față de proiecția inițială de 216 milioane. Ajustările vor viza anumite conexiuni, precum cele de pe aeroporturile italiene Roma Ciampino, Bergamo, Milano Malpensa sau Veneția către Londra Stansted. Prin aceste măsuri, operatorul speră să reducă pierderile cu sume cuprinse între 70 și 100 de milioane de euro.
Fluctuațiile prețurilor la energi și combustibili reprezintă un factor de risc constant pentru stabilitatea economică a sectorului de transport. În contextul actual, prețul combustibilului de aviație a crescut cu aproximativ 80%, atingând o medie de aproape 1.300 de dolari pe tonă. Această evoluție forțează companiile din industrie să își recalibreze strategiile de costuri și de protecție financiară pentru a rămâne viabile pe termen lung.