Exporturile Uniunii Europene de autoturisme hibride și electrice au înregistrat o creștere de 10% în ritm anual, ajungând la 64,7 miliarde euro în 2025. Această evoluție depășește ritmul de creștere al importurilor de același tip, care au crescut cu 4% față de anul precedent. În perioada analizată, Uniunea Europeană a importat autoturisme hibride și electrice în valoare de 45,1 miliarde euro, conform celor raportate de Eurostat.
Producția internă de vehicule din UE a cunoscut, de asemenea, o ascensiune notabilă în cursul anului 2025. Din totalul de 12,6 milioane de autoturisme produse în cadrul blocului comunitar, aproape 40% au fost variante hibride sau electrice, reprezentând 4,8 milioane de unități. Această cifră indică o creștere de aproape un milion de unități față de cele 3,9 milioane de vehicule de acest tip produse în 2024, conform datelor furnizate de Eurostat.
Valoarea totală a autoturismelor electrice și hibride produse în UE a ajuns la 139 de miliarde euro în 2025, de la 123 de miliarde euro înregistrate în 2024. Segmentul autoturismelor electrice a generat 68 de miliarde euro, față de 58 de miliarde euro în anul precedent. Autoturismele hibride plug-in au contribuit cu 33 de miliarde euro la această valoare, în creștere de la 27 de miliarde euro în 2024, în timp ce cele hibride non-plug-in au înregistrat 38 de miliarde euro.
Din punct de vedere al fluxurilor comerciale, China rămâne principalul furnizor pentru importurile UE de mașini electrice, deținând o cotă de 42%. Aceasta este urmată de Coreea de Sud, cu 27%, și Japonia, cu 9%. În ceea ce privește exporturile de autoturisme electrice din UE, principalele destinații au fost Marea Britanie, cu o cotă de 35%, urmată de Statele Unite și Norvegia, ambele având câte 14% din total.
Evoluția ponderei acestor vehicule în comerțul european este marcată de o schimbare structurală față de anul 2017. În acel an, autoturismele electrice și hibride reprezentau doar 10% din importuri și 3% din exporturile UE. În 2025, ponderea vehiculelor complet electrice a ajuns la 20% pentru importuri și 18% pentru exporturi, reflectând o tranziție accelerată către tehnologii cu emisii reduse în cadrul pieței auto europene.
Această transformare a sectorului auto european se încadrează într-un context de adaptare la noi standarde de mobilitate și reglementări de mediu. Trecerea de la motoarele cu combustie internă la cele electrice și hibride este un proces continuu, influențat de politicile de decarbonizare ale Uniunii Europene și de cererea tot mai mare a consumatorilor pentru tehnologii sustenabile pe piețele globale.