Prețurile motorinei vor rămâne la cote ridicate pe tot parcursul anului 2027, conform unei analize realizate de banca Goldman Sachs. Deficitul de capacitate de rafinare la nivel global împiedică acoperirea cererii în procesul de redresare și refacere a stocurilor epuizate. Instituția financiară consideră că menținerea prețurilor la niveluri înalte este necesară pentru a limita consumul și pentru a preveni o creștere a cererii care ar depăși capacitatea actuală de producție disponibilă pe piață.
Nikhil Bhandari, codirector al departamentului de cercetare pentru resurse naturale din Asia-Pacific al Goldman Sachs, susține că prețurile trebuie menținute suficient de mari pentru ca o anumită reducere a cererii să continue și în anul viitor. Banca anticipează că marjele de rafinare pentru motorină și combustibilul de aviație vor depăși în medie 40 de dolari pe baril în 2027. Această valoare este de peste două ori nivelul obișnuit, care se situează în jurul a 20 de dolari pe baril.
Situația este agravată de o contracție a capacității globale de rafinare estimată pentru anul 2026. Instalațiile de rafinare din afara Chinei vor înregistra o reducere netă a capacității de aproximativ 300.000 de barili pe zi. În același timp, aproximativ două milioane de barili pe zi din capacitatea de rafinare a Orientului Mijlociu rămân indisponibili, iar avarierea unor instalații din Rusia a restrâns suplimentar oferta de motorină, conform datelor analizate de banca americană.
Rafinăriile americane, care au funcționat la niveluri ridicate pentru a compensa reducerile din alte regiuni, vor efectua lucrări de întreținere amânate. Acest proces va diminua temporar producția totală. În acest context, Goldman Sachs estimează că prețul petrolului Brent se va stabiliza în jurul valorii de 80 de dolari pe baril, pe măsură ce transporturile de țiței prin Strâmtoarea Hormuz revin treptat la normal, conform informațiilor transmise de CNBC.
Analistul Baden Moore de la CLSA a explicat că refacerea rezervelor globale va dura până la doi ani, având în vedere necesitatea de a satisface și cererea curentă. De asemenea, stocurile globale de produse petroliere vor încheia anul 2026 sub cel mai redus nivel al zilelor de consum acoperite de rezerve din 2015 până în prezent. Această scădere a stocurilor pune presiune pe piață, chiar dacă eliberarea rezervelor de către statele G7 poate atenua temporar prețurile.
Evoluția prețurilor la combustibili este strâns legată de stabilitatea piețelor de energie și de deciziile guvernamentale privind rezervele strategice. În contextul volatilității actuale, gestionarea stocurilor de urgență rămâne un instrument critic pentru echilibrarea cererii și ofertei, însă problemele structurale ale capacității de producție și de rafinare nu pot fi rezolvate prin simple eliberări de volum de țiței.