Industria vehiculelor electrice prezintă traiectorii divergente pe principalele piețe globale, cu China lider incontestabil, Europa situată la mijloc și SUA în declin. La finalul lunii august, în China, autoturismele complet electrice au reprezentat 65,2% din totalul vânzărilor de mașini noi. În Europa, acest procent a ajuns la 33,7%, în timp ce în SUA, piața a înregistrat doar 7,3% vehicule electrice în primele opt luni ale anului.
Succesul Chinei este susținut de o infrastructură de încărcare masivă, care a ajuns la o capacitate instalată de 262 GW. Raportul CAM indică faptul că s-au înregistrat 24,2 milioane de sesiuni de încărcare, numărul crescând cu 39,6% față de anul precedent. Din acest total, 5,16 milioane de sesiuni au avut loc la stații publice, în timp ce 19,06 milioane au fost realizate la stații private, oferind încredere cumpărătorilor.
În Europa, piața vehiculelor electrice a înregistrat 1,6 milioane de inmatriculări în primele opt luni ale anului, cu o cotă de piață de peste 22%. Germania rămâne principalul motor al regiunii, contribuind cu 515.000 de vehicule electrice, reprezentând aproape o treime din total. Alte volume semnificative au fost înregistrate în Marea Britanie, cu 355.748 unități, Franța, cu 322.099 și Belgia, cu 108.879 de autoturisme electrice.
Infrastructura europeană de încărcare arată diferențe mari între state, Europa încercând să țină pasul cu numărul de vehicule aflate în trafic. În Germania, rețeaua a crescut de nouă ori în ultimii șapte ani, ajungând la 209.139 puncte de încărcare, dintre care 26% sunt stații rapide. Olanda se remarcă prin ritmul de implementare, instalând în medie 1.600 de puncte de încărcare în fiecare lună în 2025.
Pe celălalt pol, piața din SUA a suferit o schimbare radicală de direcție odată cu eliminarea subvențiilor federale și schimbarea politicilor de mediu. Anul acesta, americanii au achiziționat cu 2% mai puține automobile electrice, iar cota de piață a acestora a scăzut de la 9,5% în 2025 la 7,3% în 2026. În China, deși domină cu aproximativ 60% din piața globală, cumpărătorii au început să revină și către propulsiile hibride cu încărcare.
Evoluția acestor piețe reflectă impactul direct al deciziilor politice și al subvențiilor asupra adoptării tehnologiilor noi. În timp ce China investește masiv în capacitatea de încărcare pentru a menține cererea ridicată, în SUA retragerea sprijinului financiar a dus la scăderea rapidă a interesului consumatorilor pentru vehiculele electrice, afectând direct volumul vânzărilor de automobile noi.