Constructorul auto chinez BYD pregătește lansarea pe piața europeană a unui SUV electric de șapte locuri, modelul Atto 8, începând cu anul 2027. Vehiculul, care a fost prezentat oficial la Salonul Auto de la Paris, reprezintă versiunea destinată Europei a modelului Tang L, care este deja comercializat în China. Acest nou model urmează o strategie de adaptare a numelor în funcție de regiune, similar cu modelul Seagull, care în Europa este vândut sub denumirea Dolphin Surf.
Performanțele tehnice ale noului SUV se concentrează pe tehnologia de încărcare numită Flash, care permite o viteza extrem de mare de reîncărcare a bateriilor. Conform datelor furnizate de BYD, vehiculul poate ajunge de la 10% la 70% din capacitate în doar 5 minute, iar procesul de la 10% la 97% durează maximum 9 minute. Chiar și în condiții climatice extreme, precum temperaturi de -30 de grade Celsius, încărcarea de la 20% la 97% este realizată în doar 12 minute.
Modelul Atto 8 va fi disponibil în două configurații distincte, numite „Design” și „Excellence”, oferind opțiuni de tracțiune diferite pentru utilizatori. Versiunea „Design”, dotată cu tracțiune pe roțile din spate, dezvoltă o putere de 340 kW, echivalentul a 456 cai-putere, și oferă o autonomie de aproximativ 652 de kilometri conform standardului WLTP. Această variantă asigură o autonomie combinată de 405 mile, fiind o opțiune axată pe eficiență și performanță constantă.
Varianta „Excellence” este echipată cu tracțiune integrală și un motor frontal suplimentar, ceea ce ridică puterea maximă a sistemului la 570 kW, adică 764 de cai-putere. Acest SUV performant poate accelera de la 0 la 100 de kilometri pe oră în doar 4,6 secunde, oferind totodată o autonomie combinată WLTP de aproximativ 602 kilometri, echivalentul a 374 de mile. Prețurile pentru modelul de bază din China, Tang L EV, variază între 222.800 și 272.800 de yuani, ceea ce înseamnă între 41.820 și 51.200 de euro.
În ceea ce privește contextul pieței europene, actualul model cu șapte locuri al mărcii, Tang EV, este disponibil în Germania la un preț de 75.000 de euro. Totuși, site-ul oficial al producătorului indică faptul că prețul modelului Tang a fost recent redus la 47.990 de euro. Această evoluție a prețurilor subliniază competiția intensă din segmentul vehiculelor electrice, unde producătorii chinezi încearcă să atragă clienții prin tehnologii de încărcare rapidă și costuri mai accesibile.
Industria auto europeană se confruntă cu o expansiune rapidă a producătorilor asiatici, care introduc modele cu autonomie extinsă și tehnologii de baterii avansate. Această tendință forțează producătorii locali să accelereze investițiile în infrastructura de încărcare și în dezvoltarea propriilor platforme electrice pentru a rămâne competitivi pe piețele internaționale.