Beijing Hyundai, joint-venture-ul chinez al producătorului sud-coreean, a lansat pe piața locală noul model electric Ioniq V. Acest sedan de dimensiuni medii este disponibil în China la un preț promoțional de 99.900 de yuani, ceea ce echivalează cu aproximativ 14.820 de dolari. Oferta este valabilă pentru o perioadă limitată și include variante cu autonomie de până la 650 km, conform standardului chinezesc CLTC.
Modelul Ioniq V a fost proiectat de echipa Hyundai din China și este construit pe platforma E-GMP (Electric Global Modular Platform). Vehiculul prezintă un design de tip fastback cu uși fără rame, având o lungime de 4.900 mm și o lățime de 1.890 mm. Designul său a fost asociat online cu estetica modelelor Lamborghini, fiind versiunea de serie a conceptului Venus prezentat anterior la Salonul Auto de la Beijing.
Din punct de vedere tehnic, sedanul utilizează baterii cu litiu-fier-fosfat furnizate de CATL, cu capacități de 53,48 kWh și 66,85 kWh. Performanța este susținută de motoare cu puteri de 140 kW sau 168 kW, oferind suport pentru încărcarea rapidă la 800 de volți. Pentru asistența la conducere, vehiculul integrează un sistem L2+ dezvoltat împreună cu Momenta, care include funcții de navigare pe autostradă și asistență la parcare.
Interiorul vehiculului este dotat cu un ecran 4K de 27 de inci și un cip Qualcomm Snapdragon 8295P. Sistemul de infotainment folosește inteligența artificială prin modele precum Ernie Bot de la Baidu și Doubao de la ByteDance. Pentru a consolida încrederea cumpărătorilor, Beijing Hyundai oferă o garanție pe viață pentru vehicul, precum și înlocuirea bateriei în caz de degradare sau despăgubiri pentru incendiile spontane.
Prețurile de vânzare, fără promoțiile de lansare, variază între 16.392 dolari și 20.866 dolari. Reducerile actuale de lansare sunt de 1.193 și 1.491 dolari, în funcție de varianta aleasă. Ioniq V reprezintă primul model de serie lansat de când Hyundai a introdus marca Ioniq în China în acest an, fiind parte dintr-un plan mai amplu de expansiune pe această piață.
Strategia de electrificare a producătorului sud-coreean în China vizează lansarea a 20 de modele de vehicule electrice cu baterie (BEV) și cu autonomie extinsă (EREV) în următorii 5 ani. Compania își propune să își extindă activitatea locală până la 500.000 de vehicule până în anul 2030, bazându-se pe dezvoltare locală și parteneriate cu furnizori chinezi pentru a asigura creșterea pe piața auto.